<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<title>Наукові праці ВНТУ. 2012. № 2</title>
<link href="https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/3976" rel="alternate"/>
<subtitle/>
<id>https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/3976</id>
<updated>2026-04-26T14:13:29Z</updated>
<dc:date>2026-04-26T14:13:29Z</dc:date>
<entry>
<title>Порівняльні дослідження варіантів першого каскаду пропорційного електрогідравлічного розподільника</title>
<link href="https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/4713" rel="alternate"/>
<author>
<name>Лозінський, Д. О.</name>
</author>
<author>
<name>Козлов, Л. Г.</name>
</author>
<author>
<name>Шевчук, Є. І.</name>
</author>
<id>https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/4713</id>
<updated>2016-06-02T10:11:18Z</updated>
<published>2012-11-13T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Порівняльні дослідження варіантів першого каскаду пропорційного електрогідравлічного розподільника
Лозінський, Д. О.; Козлов, Л. Г.; Шевчук, Є. І.
Запропоновано два варіанти першого каскаду розподільника: на основі клапанного та золотникового розподільних елементів. Розроблено математичні моделі варіантів першого каскаду&#13;
та проведено порівняльні дослідження їхніх характеристик. На основі порівняльних перехідних процесів і статичних характеристик установлено перевагу першого каскаду із клапанним розподільним елементом.
</summary>
<dc:date>2012-11-13T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Метод формування необхідної кількості запасних частин для ремонту засобів транспорту</title>
<link href="https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/4712" rel="alternate"/>
<author>
<name>Поляков, А. П.</name>
</author>
<author>
<name>Галущак, Д. О.</name>
</author>
<author>
<name>Галущак, О. О.</name>
</author>
<author>
<name>Антонюк, О. П.</name>
</author>
<id>https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/4712</id>
<updated>2016-06-02T10:11:44Z</updated>
<published>2012-11-13T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Метод формування необхідної кількості запасних частин для ремонту засобів транспорту
Поляков, А. П.; Галущак, Д. О.; Галущак, О. О.; Антонюк, О. П.
Представлено алгоритм реалізації методу формування кількості запасних частин для ремонту засобів транспорту. Проведено аналіз чинників, що впливають на потреби автотранспортного&#13;
підприємства в запасних частинах у процесі експлуатації рухомого складу.
</summary>
<dc:date>2012-11-13T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Цифровий приймач на основі ПЛІС</title>
<link href="https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/4711" rel="alternate"/>
<author>
<name>Дрючин, О. О.</name>
</author>
<author>
<name>Кондратюк, В. О.</name>
</author>
<id>https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/4711</id>
<updated>2016-06-02T10:12:25Z</updated>
<published>2012-11-13T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Цифровий приймач на основі ПЛІС
Дрючин, О. О.; Кондратюк, В. О.
Подано теоретичні та експериментальні дослідження цифрового приймача на основі сигнального процесора DSP, показано можливість побудови приймачів із цифровою обробкою,&#13;
запропоновано використати один із класів сигнальних процесорів та розроблено алгоритм роботи приймача.
</summary>
<dc:date>2012-11-13T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Метод кластеризації на основі послідовного запуску k-середніх з удосконаленим вибором кандидата на нову позицію вставки</title>
<link href="https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/4710" rel="alternate"/>
<author>
<name>Ткаченко, О. М.</name>
</author>
<author>
<name>Грійо Тукало, О. Ф.</name>
</author>
<author>
<name>Дзісь, О. В.</name>
</author>
<author>
<name>Лаховець, С. М.</name>
</author>
<id>https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/4710</id>
<updated>2016-06-02T10:13:08Z</updated>
<published>2012-11-13T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Метод кластеризації на основі послідовного запуску k-середніх з удосконаленим вибором кандидата на нову позицію вставки
Ткаченко, О. М.; Грійо Тукало, О. Ф.; Дзісь, О. В.; Лаховець, С. М.
У роботі запропоновано вдосконалений метод кластеризації k-середніх, який, на відміну від класичного, дозволяє отримати розв’язок, наближений до глобального мінімуму спотворення&#13;
шляхом послідовного запуску k-середніх для центроїдів 1, 2, ..., k . Зменшення спотворення досягається за рахунок покращеної процедури визначення векторів-кандидатів на вибір позиції&#13;
вставки нового центроїда без значного сповільнення часу роботи.
</summary>
<dc:date>2012-11-13T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
</feed>
