https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/9596 2026-04-08T05:38:23Z 2026-04-08T05:38:23Z Якубовський, Є. А. https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/23092 2019-01-10T11:24:23Z 2016-01-01T00:00:00Z

Модернізація тягового електропривода трамвая ВЕ 4/6 «Міраж» Якубовський, Є. А. Здійснено модернізацію електропривода трамвая. Для цього на основі техніко-економічних показників вибрано систему електропривода, розраховано навантажувальну діаграму та вибрано двигун постійного струму, вибрано апаратуру керування, а також розроблено схему автоматичного керування електроприводом. Для перевірки працездатності розробленої системи керування досліджено перехідні процеси використовуючи ППП Mathcad та ППП Simulink. Розроблено структурну схему сучасної бортової інформаційно-обчислювальної системи вагона, яка одночасно виконує функції інформування водія про режими роботи двигунів і автоматично протоколює ці параметри із визначеною дискретністю, а також накопичення інформації з бортових вимірювальних пристроїв і її наступний аналіз із метою вироблення нових рекомендацій для водіння вагона.; Upgrades electric tram. To do this, on the basis of technical and economic parameters selected electric system calculated the load chart and select DC motor control equipment is selected and developed an automatic scheme for motor control . To test the performance of the developed control system transients investigated using Mathcad PPP and PPP Simulink. A block diagram of modern on-board information and accounting system of the car, which also serves as the driver information about the engine behavior and automatically protokolyuye these parameters with specified increments and collect information from the on-board measuring equipment and its subsequent analysis in order to develop new guidelines for driving the car. Керівник: канд. техн. наук, доц. Богачук В. В.

2016-01-01T00:00:00Z Мукомел, В. Ю. https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/23091 2019-01-10T11:15:24Z 2016-01-01T00:00:00Z

Модернізація система регулювання фар легкового автомобіля Мукомел, В. Ю. Розроблено систему автоматичного регулювання фар легкового автомобіля. Була розглянута конструкція механізму регулювання фар, проаналізований цикл його роботи. За поставленим технічним завданням були пораховані статичні і динамічні моменти двигунів під час перехідних процесів пуску механізму. Була визначена потрібна потужність для привідних двигунів і виконане техніко-економічне обґрунтування вибору системи електроприводу, в якості якої вибрано систему ШІП-ДПС на базі мікроконтролера. Розроблено пристрій на базі мікроконтролера Atmega 128 відповідно до вимог завдання. Розроблені схеми структурна, електрична принципова, алгоритми керування системою автоматичного регулювання фар, програми. У розділі «Охорона праці» виконано системний аналіз надійності та безпеки автомобільної системи.; Разработана система автоматического регулирования фар легкового автомобиля. Была рассмотрена конструкция механизма регулировки фар, проанализирован цикл его работы. По поставленному техническому заданию были посчитаны статические и динамические моменты двигателей во время переходных процессов пуска механизма. Была определена требуемая мощность для приводных двигателей и выполнено технико-экономическое обоснование выбора системы электропривода, в качестве которой выбрана система ШИП-ДПС на базе микроконтроллера. Разработано устройство на базе микроконтроллера Atmega 128 в соответствии с требованиями задачи. Разработанные схемы структурная электрическая принципиальная, алгоритмы управления системой автоматического регулирования фар, программы. В разделе «Охрана труда» выполнен системный анализ надежности и безопасности автомобильной системы.; The system automatically adjust the headlights of the car. Was considered design regulation mechanism headlights, analyzed a series of his work. For the set terms of reference were counted static and dynamic moments during engine transients start mechanism. It was determined the power required to drive the engines and completed the feasibility study for the choice of electric, as selected by the STS-SHIP system based on a microcontroller. A device based on microcontroller Atmega 128 in accordance with the requirements of the job. Schemes structural, electrical principle, control algorithms headlights automatic control system and programs. In the "Health" performed a systematic analysis of reliability and safety of automotive systems. Керівник: канд. техн. наук, доц. Паянок О. А.

2016-01-01T00:00:00Z Могила, М. О. https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/23090 2019-01-10T11:05:12Z 2016-01-01T00:00:00Z

Модернізація діагностичного стенду для випробування та діагностики генераторів легкового автомобіля Могила, М. О. Розроблено діагностичний стенд для випробування та діагностики генераторів легкового автомобіля. Розглянуто актуальність питання діагностування, випробування та своєчасного ремонту автомобільних генераторів, розглянуто види обладнання по діагностиці та ремонту генераторів та їх функціональні можливості. Здійснено техніко-економічне обґрунтування вибору системи електропривода, найбільш доцільним варіантом системи електроприводу прийнято систему ШІП-ДПС. Розроблено систему керування електропривода. Зокрема, розроблена структурна і функціональна схеми системи управління приводом, вибрані засоби з'єднання виконавчого механізму із системою управління. Також виконаний математичний опис системи управління. Сформовані основні положення щодо технології діагностування автомобільних генераторів на стенді, їх випробування та пошук можливих несправностей. Визначено комплекс заходів щодо безпечної експлуатації об’єкту.; Разработан диагностический стенд для испытания и диагностики генераторов легкового автомобиля. Рассмотрены актуальность вопроса диагностирования, испытания и своевременного ремонта автомобильных генераторов, рассмотрены виды оборудования по диагностике и ремонту генераторов и их функциональные возможности. Осуществлено технико-экономическое обоснование выбора системы электропривода, наиболее целесообразным вариантом системы электропривода принята система ШИП-ДПС. Разработана система управления электропривода. В частности, разработана структурная и функциональная схемы системы управления приводом, выбранные средства соединения исполнительного механизма с системой управления. Также выполнен математическое описание системы управления. Сформированы основные положения по технологии диагностирования автомобильных генераторов на стенде, их испытания и поиск возможных неисправностей. Определен комплекс мероприятий по безопасной эксплуатации объекта.; A stand for diagnostic testing and diagnostic generators car. Considered urgency of diagnosis, testing and timely repair of generators, examined equipment for the diagnosis and repair of generators and their functionality. Done feasibility choice of electric drive systems most appropriate option electric system adopted SHIP-DPS. A system for motor control. In particular, the structural and functional designed the control system drive means compound selected from the actuator control system. Also made a mathematical description of the control system. Formed on the main provisions of automotive diagnostic technology generators on the stand, tested and search for possible malfunctions. The complex of measures for the safe operation of the facility. Керівник: канд. техн. наук, доц. Паянок О. А.

2016-01-01T00:00:00Z Меткий, Б. А. https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/23089 2019-01-10T07:12:27Z 2016-01-01T00:00:00Z

Розробка системи керування електромобіля Меткий, Б. А. Розраховано систему керування ПЧ-АД. Здійснено моделювання в середовищі ППП Matlab Simulink. Проведено дослідження системи на якість та стійкість. Розроблено систему керування електромобіля.; Calculated control system IF-AD. Modelling of PPP among Matlab Simulink. A study of the quality and stability. Development of electric control system. Керівник: д-р техн. наук, проф. Мокін О. Б.

2016-01-01T00:00:00Z