<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rdf:RDF xmlns="http://purl.org/rss/1.0/" xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel rdf:about="https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/24021">
<title>274 – Автомобільний транспорт</title>
<link>https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/24021</link>
<description/>
<items>
<rdf:Seq>
<rdf:li rdf:resource="https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/33053"/>
<rdf:li rdf:resource="https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/33052"/>
<rdf:li rdf:resource="https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/33051"/>
<rdf:li rdf:resource="https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/33050"/>
</rdf:Seq>
</items>
<dc:date>2026-04-09T04:57:33Z</dc:date>
</channel>
<item rdf:about="https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/33053">
<title>Підвищення ефективності міських пасажирських перевезень визначенням раціональної кількості та пасажиромісткості автобусів</title>
<link>https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/33053</link>
<description>Підвищення ефективності міських пасажирських перевезень визначенням раціональної кількості та пасажиромісткості автобусів
Чорній, І. М.
Організаційні рішення з підвищення ефективності роботи міського пасажирського транспорту ефективні з економічної точки зору, далеко не завжди є найкращими в плані соціальному, тобто подекуди прагнення до досягнення високої економічної ефективності роботи пасажирського транспорту може призвести до таких негативних соціальних результатів, як зменшення вільного часу населення, зниження якості перевезень, погіршення екологічної ситуації і т.д. Причиною цього в деякій мірі є існуюча система оцінки діяльності підприємств пасажирського транспорту, що в більшій мірі спрямована на досягнення кращих результатів економічної діяльності підприємств, а якісні характеристики обслуговування населення відсуваються на другий план. За цих умов актуальне значення має проблема вивчення соціально-економічної ефективності пасажирських перевезень.&#13;
Робота яка спрямована на вдосконалення організації перевезень пасажирів шляхом вибору раціональної пасажиромісткості і кількості автобусів, є актуальною.&#13;
Мета даної роботи полягає в підвищенні ефективності автобусних перевезень пасажирів у місті із забезпеченням зменшення часу очікування транспорту та підвищення ефективності його роботи.
Науковий керівник: д-р техн. наук, проф Біліченко В. В.
</description>
<dc:date>2019-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/33052">
<title>Покращення паливної економічності та екологічних показників легкових автомобілів з дизельними двигунами обладнаними системою живлення Common Rail на базі станції технічного обслуговування «Інжектор-дизель сервіс»</title>
<link>https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/33052</link>
<description>Покращення паливної економічності та екологічних показників легкових автомобілів з дизельними двигунами обладнаними системою живлення Common Rail на базі станції технічного обслуговування «Інжектор-дизель сервіс»
Худенко, Ю. Ю.
Предметом магістерської кваліфікаційної роботи є робочий процес дизеля з системою подачі палива CR. Процеси, що формують економічні та екологічні характеристики.&#13;
Робота складається з п’яти частин:&#13;
- аналіз діяльності існуючого підприємства - станції технічного обслуговування «Інжектор-дизель сервіс» ;&#13;
- визначення параметрів функціонування робочої зони технічного обслуговування і поточного ремонту станції;&#13;
- аналіз системи живлення дизельних автомобілів обладнаних системою живлення Common Rail;&#13;
- екологічні показники дизельних автомобілів обладнаних системою живлення Common Rail;&#13;
- охорона праці та безпека в надзвичайних ситуаціях.&#13;
Об’єкт дослідження – економічні та екологічні показники роботи дизельного двигуна легкового автомобіля обладнаного системою Common Rail .&#13;
Головною метою кваліфікаційної роботи є покращення паливної економічності та екологічних показників легкових автомобілів з дизельними двигунами обладнаними системою живлення Common Rail шляхом притирання (реставрації) конструктивного елемента паливної форсунки – зношеного сідла клапана мультиплікатора.
Науковий керівник: канд. техн. наук, доцент Цимбал С. В.
</description>
<dc:date>2019-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/33051">
<title>Підвищення безпеки руху автомобілів товариства з обмеженою відповідальністю «Науково-виробниче підприємство «Гамма» місто Вінниця шляхом стабілізації показників ефективності гальмування</title>
<link>https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/33051</link>
<description>Підвищення безпеки руху автомобілів товариства з обмеженою відповідальністю «Науково-виробниче підприємство «Гамма» місто Вінниця шляхом стабілізації показників ефективності гальмування
Тіманов, П. О.
У даній магістерській кваліфікаційній роботі було виконано наукові дослідження, направлені на зниження рівня&#13;
дорожньо-транспортних пригод та випуск на лінію технічно справних автомобілів ТОВ НВП «Гамма» м. Вінниця на&#13;
основі розробки заходів із забезпечення стабільності гальмових властивостей автотранспортних засобів. Зокрема було&#13;
зроблено:&#13;
 формалізовано методологічні основи оцінювання гальмових властивостей автомобілів в умовах експлуатації, а&#13;
саме:&#13;
o досліджено стабільність гальмівних механізмів за допомогою загального рівняння гальмівного моменту;&#13;
o виконано оцінювання стабільності розподілу гальмівних сил між осями АТЗ;&#13;
o визначено вплив типу гальмівних механізмів на розподіл гальмівних сил між осями і колесами;&#13;
 виконано оцінювання експлуатаційних гальмових властивостей автомобілів в дорожніх умовах:&#13;
o розроблено математичну модель для оцінювання стабільності траєкторії руху;&#13;
o досліджено зміну ефективності гальмування автомобіля при несправній гальмовій системі;&#13;
o виконано статистичний аналіз стабільності барабанних гальм вантажних автомобілів;&#13;
o створено методику, для оцінювання стабільності траєкторії руху автомобіля при гальмуванні;&#13;
o проілюстровано методику на прикладі;&#13;
 розроблені питання безпеки життєдіяльності та цивільної оборони;&#13;
 визначено економічну ефективність запропонованих рішень.
Науковий керівник: канд. техн. наук, доцент Кашканов А. А.
</description>
<dc:date>2019-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/33050">
<title>Підвищення ефективності роботи приватного акціонерного товариства «Томашпільське автотранспортне підприємство 10548» застосуванням індивідуального підходу до обслуговування клієнтів</title>
<link>https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/33050</link>
<description>Підвищення ефективності роботи приватного акціонерного товариства «Томашпільське автотранспортне підприємство 10548» застосуванням індивідуального підходу до обслуговування клієнтів
Тимчук, В. С.
Предметом магістерської кваліфікаційної роботи є методи розробки індивідуального підходу до обслуговування клієнтів на автотранспортному підприємстві. Обєкт дослідження – процес відбору та рангування клієнтів індивідуального підходу до обслуговування.&#13;
Робота складається з чотирьох частин:&#13;
1. Техніко-економічне обґрунтування роботи приватного акціонерного товариства «Томашпільське автотранспортне підприємство 10548».&#13;
2. Технологічне проектування виробничо-технічної бази підприємства.&#13;
3. Методичні основи розробки індивідуального підходу до обслуговування клієнта і оцінки його привабливості для підприємства.&#13;
4. Охорона праці та безпека в надзвичайних ситуаціях.&#13;
Головною метою цієї кваліфікаційної роботи є розробка науково-методичних рекомендацій по підвищенню ефективності роботи підприємства застосуванням індивідуального підходу до обслуговування клієнтів на прикладі приватного акціонерного товариства «Томашпільське автотранспортне підприємство 10548».
Науковий керівник: канд. техн. наук, доцент Крещенецький В. Л.
</description>
<dc:date>2019-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
</rdf:RDF>
