https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/36570 2026-04-07T11:35:30Z https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/36596 Обґрунтування ефективного напряму розвитку систем світлофорного управління з жорсткими циклами регулювання Шевченко, В. В.; Shevchenko, V. Робота спрямована на визначення пріоритетів у розвитку мереж локальних світлофорних об’єктів, наявність яких є характерною для більшості міст України, задля чого проаналізовано сучасні методи світлофорного управління дорожнім рухом у містах. Велика кількість таких досліджень покладається на застосування сучасних механізмів прийняття рішень на основі обраної авторами евристики або переробки великих масивів даних за допомогою штучного інтелекту. Створені в результаті таких досліджень методи зазвичай демонструють деяке покращення характеристик руху транспортних засобів порівняно з його існуючим станом або базовими альтернативами, але не можуть претендувати на загальність та поширене застосування, а виглядають більше як чергова спроба знайти прийнятне рішення в організації дорожнього руху завдяки застосуванню методів, які непогано зарекомендували себе в інших сферах знання. В основній частині робіт у сфері світлофорного управління розглядають питання адаптивного управління окремими світлофорами або їхніми групами в містах та демонструють обмежену результативність, яка не перевищує ефективності методів координації роботи світлофорів. В той же час сумісне застосування методів координованого та адаптованого світлофорного управління приводить до значно більш високих результатів, що може свідчити на користь координації як першочергового напряму розвитку систем локальних світлофорів. До такого ж попереднього висновку приводять й результати порівняння ефективності локальних та координованих фрагментів вулично-дорожньої мережі, де не використовувались існуючі програмні засоби з простої або адаптованої координації, а також результати ручного налаштування планів координації. Але для остаточного вирішення питання першочерговості напрямів адаптивного чи координованого управління при розвитку систем локальних світлофорів, необхідне створення та реалізація нового методу координації, який дозволить переконливо засвідчити на її користь, як більш ефективного першого кроку на шляху від локальних світлофорів до розумного міста.; The study aims to determine priorities in the development of networks of fixed time traffic lights, the presence of which is feature of most Ukraine cities. A large number of studies on the problem of traffic light control in cities rely on the use of modern decision-making mechanisms based on the heuristics chosen by the authors or the processing of large data sets using artificial intelligence. The methods created as a result of such studies usually demonstrate some improvement in the performance of traffic control compared to its existing state or basic alternatives, but cannot claim generality and widespread application, and look more like another attempt to find an acceptable solution in the control of road traffic through the application of methods that have proven themselves well in other areas of knowledge. The main part of the work in the field of traffic light control is devoted to the issues of adaptive management of isolated traffic lights or their groups in cities and demonstrates limited effectiveness, which does not exceed the performances of the methods of traffic light coordination. At the same time, the combined application of the methods of coordinated and adapted traffic light management leads to significantly higher results, which can testify in favor of coordination as a priority direction for the development of isolated traffic light systems. The results of comparing the efficiency of isolated and coordinated fragments of the street-road network, where existing software tools for simple or adapted coordination were not used, as well as the results of manual adjustment of coordination plans, lead to the same preliminary conclusion. But for the final solution to the issue of the priority of adaptive or coordinated control directions in the development of isolated traffic light systems, it is necessary to create and implement a new method of coordination, which will allow convincing evidence in its favor as a more effective first step on the way from isolated traffic lights to a smart city. 2022-01-01T00:00:00Z https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/36595 Вплив середовища на кон’юнктуру ринку автомобільних перевезень України Рожко, Н. Я.; Ляшук, О. Л.; Плекан, У. М.; Цьонь, О. П.; Гевко, Б. Р.; Навроцька, Т. Д.; Антонюк, О. П.; Rozhko, N.; Lyashuk, O.; Plekan, U.; Tson, O.; Gevko, B.; Navrotska, T.; Antoniuk, O. На сьогоднішній час в умовах воєнного стану в Україні всі логістичні компанії змушені оперативно розбудовувати та вдосконалювати існуючу логістичну систему. Основний акцент спрямовується на забезпеченням ланцюгів доставки вантажів різної номенклатури, зміною напрямку торгових та транспортних потоків через блокаду українських морських портів та втрату близько 23 % залізничної мережі. Одним із найперспективніших ринків, який є захищеним від циклічних змін, що відбуваються в економіці та демонструє приріст в умовах воєнних дій є ринок автомобільних перевезень, що швидко розвивається. Збереження конкурентоздатності і підсилення переваг автотранспортних підприємств великою мірою зумовлюється здатністю оптимізувати всі процеси, які безперервно циркулюють у їхніх ланцюгах поставок – від постачання сировини, до сервісного обслуговування кінцевого споживача. Успішність виконання цих завдань великою мірою залежить як від правильного налаштування логістичної системи самого підприємства, так і від синхронізації її роботи із іншими, не менш важливими сферами – вивченням кон’юнктури ринку автомобільних перевезень, обслуговуванням споживача та виробника. Зазначене значною мірою пояснює актуальність дослідження кон’юнктури ринку автомобільних перевезень, використання системи мережевої логістики на ринку автомобільних перевезень, як одного із прогресивних науково-прикладних напрямів управління потоковими процесами. Ринок автомобільних перевезень України все більше стає предметом досліджень і розробок як форми оптимізації, автоматизації, інтеграції та управління матеріальними та інформаційними потокам, що циркулюють в межах бізнес-одиниць. В роботі запропоновано методику визначення кон’юнктури ринку автомобільних перевезень України та ефективності доставки в сучасних умовах функціонування транспортних систем. Наведено методологію впливу мікро- та макрочинників ринкового середовища на перевізні процеси. Це дозволило визначити основні чинники постійної та опосередкованої дії на кон’юнктуру ринку автомобільних перевезень України.; One of the most promising markets, which is protected from cyclical changes that occur in the economy and shows growth in the conditions of military operations, is the market of road transport, which is developing rapidly, which includes the goods of basic necessity. Maintaining competitiveness and strengthening the advantages of motor transport enterprises of this industry is largely determined by the ability to optimize all processes of value creation that continuously circulate in their supply chains - from the supply of raw materials to the service of the end user. The success of these tasks largely depends on the correct configuration of the logistics system of the enterprise itself, as well as on the synchronization of its work with other, no less important areas - the study of the market conditions of road transportation, customer and producer service. This largely explains the relevance of the study of the road transport market situation, the use of the network logistics system in the road transport market, as one of the progressive scientific and applied directions of flow process management. The road transport market of Ukraine is increasingly becoming the subject of research and development as a form of optimization, automation, integration and management of material and information flows circulating within business units. The paper proposes a methodology for determining the state of the road transport market of Ukraine and the efficiency of delivery in the modern conditions of the functioning of transport systems. The methodology of the influence of micro and macro factors of the market environment is given. This made it possible to determine the main factors of permanent and indirect effect on the situation of the road transportation market of Ukraine. 2022-01-01T00:00:00Z https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/36593 Про лазерний технологічний комплекс на машинобудівному підприємстві Піонткевич, О. В.; Сухоруков, С. І.; Сердюк, О. В.; Домославський, В. М.; Piontkevych, O.; Suhorukov, S.; Serdiuk, O.; Domoslavskiy, V. Проаналізовано географію фірм виробників лазерних установок, що доступні для українського ринку. Область застосування лазерних установок на машинобудівних підприємствах досить широка: термообробка, зварювання, різання, маркування, прошивання отворів, наплавлення та поверхневе легування. Одними з перспективних, точних та продуктивних лазерних установок на машинобудівному підприємстві є лазерний технологічний комплекс. Розглянуто сучасні комплектації лазерних технологічних комплексів, які використовуються на машинобудівних підприємствах. Проведено огляд джерел для створення променю за допомогою діодного лазера, як найбільш розповсюдженого в машинобудуванні методу накачування. Розглянуто переваги застосування лазерних технологічних комплексів на машинобудівному підприємстві. Вказано на особливості експлуатації цього обладнання та потенційні недоліки. Йдеться мова про режими різання, які одночасно залежать від п’яти і більше параметрів налаштування; якості кисню, повітря або захисного газу, що використовується під час різання; температура навколишнього середовища під час експлуатації обладнання; особливості техніки безпеки під час роботи. Запропоновано способи усунення потенційних недоліків. Незважаючи на наявність особливостей експлуатації лазерних технологічних комплексів, вони забезпечують високу якість та продуктивність виготовлення деталей із листового металу на серійному виробництві порівняно з штампувальним обладнанням. Лазерний технологічний комплекс забезпечує обробку листових металів різної товщини, різних зовнішніх габаритних розмірів, в межах робочого столу, та різної марки кольорових та чорних металів, що дозволяє ефективно використовувати його в одиничному виробництві. Також до позитивних якостей лазерних установок можна додати незначні затрати на переналагодження обладнання під випуск нової продукції та невисока собівартість витратних матеріалів.; The geography of manufacturers of laser devices available for the Ukrainian market is analyzed. The field of application of laser systems at mechanical engineering enterprises is quite wide: heat treatment, welding, cutting, marking, piercing, surfacing and surface alloying. One of the most promising, accurate and productive laser systems at a mechanical engineering enterprise is a laser technological complex. The modern configurations of laser technological complexes, which are used at mechanical engineering enterprises, are considered. A review of sources for generating a beam using a diode laser, as the pumping method most widespread in mechanical engineering, is carried out. The advantages of using laser technological complexes at a mechanical engineering enterprise are considered. The features of the operation of this equipment and potential disadvantages are indicated. We are talking about cutting modes, which simultaneously depend on five or more settings; the quality of oxygen, air or shielding gas used during cutting; ambient temperature during equipment operation; safety features during work. Ways to eliminate potential drawbacks are proposed. Despite the presence of peculiarities of operation of laser technological complexes, they ensure high quality and productivity of production of sheet metal parts in mass production compared to stamping equipment. The laser technological complex provides processing of sheet metals of different thicknesses, different external overall dimensions, within the working table, and different brands of non-ferrous and ferrous metals, which allows it to be used effectively in single production. Also, to the positive qualities of laser installations, you can add insignificant costs for reconfiguring the equipment for the production of new products and the low cost of consumables. 2022-01-01T00:00:00Z https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/36592 Інтелектуалізація електронних систем та програмного забезпечення сучасних автомобілів Павленко, В. М.; Кужель, В. П.; Буда, А. Г.; Черненко, П. В.; Корнєв, О. В.; Pavlenko, V.; Kuzhel, V.; Buda, A.; Chernenko, P.; Korniev, О. Наведена робота спрямована на дослідження питання насичення та вдосконалення програмного забезпечення та електронних систем в межах розвитку сучасних автомобілів. Тенденції, які сьогодні існують в автомобільній галузі, створюють складності та невизначеності, пов’язані з апаратним забезпеченням. Найближче свідоме майбутнє скоріш за все буде руйнівним для програмного забезпечення та електронної архітектури. Вже зараз автомобіль змінився безповоротно. Електрифікація та штучний інтелект дозволили підвищити безпеку, ефективність і продуктивність на автомобільному транспорті. У той час як більшість водіїв думають, як швидко вони перемістяться туди, куди вони рухаються, в технічному плані на зараз все більше уваги приділяється умовам руху та безпеці при пересуванні в подорожі – як саме пасажири почуватимуться, та на скільки безпечно дістануться до кінцевого місця призначення, а також контроль працездатності всіх систем автомобіля. Авторами статті обґрунтовано актуальність проблеми та доведено, що головна вимога до автомобілів, це безпека і якість автомобільної електроніки та програмного забезпечення для гарантування безпеки, які створюють ще більший рівень автономності. Все це вимагає від автомобільної галузі переосмислення сучасних кроків до розробки програмного забезпечення автомобіля, електронної та електричної архітектури. Метою роботи є дослідження стану і перспективи розвитку різноманітних електронних систем та технологічного програмного забезпечення сучасних автомобілів з розглядом гіпотез майбутньої електричної та електронної архітектури автомобільного транспорту. В підсумку роботи доведено, що інтелектуальні транспортні засоби створені за допомогою напівпровідників, бази даних і штучного інтелекту для прийняття рішень, що веде до експоненціального росту ускладнення автомобільних систем і потребує більш складних технологій проектування та тестування. Щоб досягти необхідної продуктивності, а також цілей сталого дизайну та безпечної роботи, ці елементи більше не можна проектувати окремо. Необхідно прийняти нову парадигму співпраці в дизайні, де інженери з різних дисциплін об’єднуються для досягнення спільної мети.; This work aims to study the issue of saturation and improvement of software and electronic systems within the development of modern cars. The trends that exist today in the automotive industry create complexities and uncertainties associated with hardware, the near foreseeable future is likely to be disruptive for software and electronic architecture. Already now, the car has changed irrevocably. Electrification and artificial intelligence have improved safety, efficiency and productivity in road transport. While most drivers think about how fast they will get to where they are going, in technical terms, more and more attention is now being paid to traffic conditions and safety while traveling - how passengers will feel, and how they will get to their final destination, and monitoring the performance of all vehicle systems. The authors of the article substantiate the urgency of the problem and prove that the main need for cars is the safety and quality of automotive electronics and safety software that create an even greater level of autonomy. All this requires the automotive industry to rethink the current steps towards the development of car software, electronic and electrical architecture. The aim of the work is to study the state and prospects of development of various electronic systems and technological software of modern cars and to consider hypotheses of the future electrical and electronic architecture of road transport. In the result of the work, it is proved that intelligent vehicles created with the help of semiconductors, databases and artificial intelligence for decision-making, leads to an exponential increase in the complexity of automotive systems and requires more sophisticated design and testing technologies. To achieve the required performance as well as the goals of sustainable design and safe operation, these elements can no longer be designed separately. A new paradigm of collaborative design must be adopted, where engineers from different disciplines come together to achieve a common goal. 2022-01-01T00:00:00Z