• English
    • русский
    • українська
  • українська 
    • English
    • русский
    • українська
  • Увійти
Перегляд Кафедра комп'ютеризованих електромеханічних систем і комплексів по автору 
  • Головна
  • Факультет електроенергетики та електромеханіки
  • Кафедра комп'ютеризованих електромеханічних систем і комплексів
  • Перегляд Кафедра комп'ютеризованих електромеханічних систем і комплексів по автору
  • Головна
  • Факультет електроенергетики та електромеханіки
  • Кафедра комп'ютеризованих електромеханічних систем і комплексів
  • Перегляд Кафедра комп'ютеризованих електромеханічних систем і комплексів по автору
Сайт інституційного репозитарію ВНТУ містить роботи, матеріали та файли, які були розміщені докторантами, аспірантами та студентами Вінницького Національного Технічного Університету. Для розширення функцій сайту рекомендується увімкнути JavaScript.

Перегляд Кафедра комп'ютеризованих електромеханічних систем і комплексів по автору "Mokin, A. B."

  • 0-9
  • A
  • B
  • C
  • D
  • E
  • F
  • G
  • H
  • I
  • J
  • K
  • L
  • M
  • N
  • O
  • P
  • Q
  • R
  • S
  • T
  • U
  • V
  • W
  • X
  • Y
  • Z
  • А
  • Б
  • В
  • Г
  • Д
  • Е
  • Ж
  • З
  • І
  • Ї
  • Ё
  • Й
  • К
  • Л
  • М
  • Н
  • О
  • П
  • Р
  • С
  • Т
  • У
  • Ф
  • Х
  • Ц
  • Ч
  • Ш
  • Щ
  • Э
  • Є
  • Ю
  • Я

Сортувати:

порядку:

Результатам:

Відображеня елементи 1-2 із 2

  • назва
  • дата публікації
  • дата завантаження
  • зростаючому
  • спадному
  • 5
  • 10
  • 20
  • 40
  • 60
  • 80
  • 100
    • Обчислювальний метод для ідентифікації моделей оптимального руху від зупинки до зупинки за заданий час гібридного автомобіля з непрацюючою системою електропривода 

      Мокін, О. Б.; Мокін, Б. І.; Лобатюк, В. А.; Мокин, А. Б.; Мокин, Б. И.; Лобатюк, В. А.; Mokin, A. B.; Mokin, B. I.; Lobatiuk, V. A. (ВНТУ, 2015)
      Запропоновано обчислювальний метод для ідентифікації моделей оптимального руху за критерієм мінімуму витрат пального від зупинки до зупинки за заданий час транспортного засобу з комбінованим приводом від двигуна внутрішнього ...
    • Оптимізація руху гібридного автомобіля з одночасно працюючими на спільний вал двигуном внутрішнього згоряння та системою електропривода 

      Мокін, О. Б.; Мокін, Б. І.; Лобатюк, В. А.; Lobatiuk, V. A.; Mokin, B. I.; Mokin, A. B.; Мокин, А. Б; Мокин, Б. И.; Лобатюк, В. А. (ВНТУ, 2016)
      Розв’язана задача оптимізації руху на підйом транспортного засобу з комбінованим приводом від двигуна внутрішнього згоряння та від електричного двигуна постійного струму за умови, що тягове зусилля створюється обома ...

      Інституційний репозиторій

      ГоловнаПошукДовідкаКонтактиПро нас

      Ресурси

      JetIQСайт бібліотекиСайт університетаЕлектронний каталог ВНТУ

      Перегляд

      Всі архівиСпільноти та колекціїЗа датою публікаціїАвторамиНазвамиТемамиТипВидавництвоЯзыкУДКISSNВидання, що міститьDOIЦя спільнотаЗа датою публікаціїАвторамиНазвамиТемамиТипВидавництвоЯзыкУДКISSNВидання, що міститьDOI

      Мій обліковий запис

      ВхідРеєстрація

      ISSN 2413-6360 | Головна | Відправити відгук | Довідка | Контакти | Про нас
      © 2016 Vinnytsia National Technical University | Extra plugins code by VNTU Linuxoids | Powered by DSpace
      Працює за підтримки 
      НТБ ВНТУ