Дослідження залежності еквівалентного моменту двигуна від профілю дороги

Abstract

Запропоновано результати дослідження та моделювання впливу профілю дороги на момент та потужність електродвигуна тролейбуса, що дозволить точніше обрати тяговий двигун.

The results of research and modeling of the impact of the road on the moment and power of the electric motor of the trolleybus are offered, which will allow to turn the traction engine more precisely.