Науково-методологічні засади забезпечення екологічної безпеки ґрунтів у зоні впливу аеропорту

Abstract

У дисертаційній роботі викладені результати досліджень, спрямовані на розвиток науково-методологічних підходів до зниження негативних наслідків техногенного впливу аеропортів на екологічний стан ґрунтів для забезпечення екологічної безпеки та їх відновлення завдяки розробленню комплексної системи екологічного моніторингу ґрунтів на даних територіях наукових основ підвищення рівня екологічної безпеки ґрунту на техногенно навантаженій території поблизу аеропорту, що враховують закономірності впливу декількох чинників на процес формування їх техногенно трансформованого стану та їх здатність до самовідновлення. Обґрунтовано і застосовано залежність «ОДК–тип нафтопродукту–рівень фітотоксичності ґрунту», що дало можливість встановити необхідність врахування цього факту під час використання біотестування ґрунтів, забруднених нафтопродуктами. Доведено стимулюючу дію нафтових вуглеводнів, які входять до складу різних видів нафтопродуктів, на тест-рослини, що призводить до зниження точності здійснення екологічного моніторингу стану ґрунту на техногенно навантажених територіях з використанням методів біотестування. Доведено, що застосування ефекту гіпертермії на біотест забезпечує об’єктивне визначення екологічного стану ґрунту, забрудненого хімічною речовиною, здатною викликати ефект стимуляції ростових характеристик рослини. Обґрунтовано технологію застосування біоінженерної системи, що дозволяє забезпечувати екологічну безпеку ґрунтів, забруднених нафтопродуктами, залежно від виду палива. Удосконалено методику біотестування ґрунтів, забруднених нафтопродуктами, що дозволило врахувати під час здійснені екологічного моніторингу стану ґрунту, ефект стимуляційного впливу хімічного забруднення на біотест. Удосконалено технологію фіторемедіації ґрунтів, порушених внаслідок техногенної діяльності, що дозволило знизити загальний екологічний ризик для населення, що проживає поряд з аеропортом.

The dissertation presents the results of research aimed at developing scientific and methodological approaches to reducing the negative impact of airports on the ecological condition of soils. The goal is to ensure ecological safety and facilitate soil restoration through the development of a comprehensive system for ecological monitoring in the affected areas. The research provides a scientific basis for enhancing the ecological safety of soils in technogenically impacted territories near airports, considering the influence of multiple factors on the process of technogenic soil transformation and their potential for self-recovery. At the same time, the dependence between "APC-type of oil product-level of soil phytotoxicity" was substantiated and applied, establishing the need to consider this factor when using biotesting for soils contaminated with oil products. It was proven that petroleum hydrocarbons, which are components of various types of oil products, have a stimulating effect on test plants, leading to reduced accuracy in ecological monitoring of soil conditions in technogenically impacted areas when using biotesting methods. It was also shown that applying hyperthermia to biotesting provides an objective assessment of the ecological state of soil contaminated with chemicals capable of stimulating plant growth. The technology for applying a bioengineering system to ensure the ecological safety of soils contaminated with oil products, depending on the type of fuel, was substantiated. The method of biotesting for soils contaminated with petroleum products was improved, allowing for the consideration of the stimulating effect of chemical pollutants on biotests during ecological monitoring. Additionally, the technology for phytoremediation of soils degraded by technogenic activities was enhanced, reducing the overall environmental risk for populations living near airports.