Факультет машинобудування та транспорту https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/9 2026-08-16T03:30:46Z 2026-08-16T03:30:46Z Рогаль, І. В. Шкондя, В. В. Столярик, В. А. Підлужняк, О. І. Rohal, I. Shkоndya, V. Stolyaryk, V. Pidluzhniak, О. https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/52289 2026-08-14T13:42:13Z 2026-01-01T00:00:00Z

Підвищення ефективності техніко-тактичних дій баскетболістів збірної команди непрофільного ЗВО Рогаль, І. В.; Шкондя, В. В.; Столярик, В. А.; Підлужняк, О. І.; Rohal, I.; Shkоndya, V.; Stolyaryk, V.; Pidluzhniak, О. The article addresses the issue of improving the technical and tactical preparedness of student basketball players in non-specialized higher education institutions. Basketball is characterized by high dynamics, a large number of game situations, and the need for rapid decision-making, which requires athletes to have a high level of mastery of technical skills and the ability to apply them effectively during competitions. The study identifies key indicators of technical and tactical preparedness, including two-point, three-point, and freethrow shooting accuracy, ball interceptions, rebounds in offense and defense, and tactical player movements. To assess the level of skill acquisition, methods such as expert evaluation, questionnaires, video analysis of games, pedagogical experiments, and statistical analysis were applied. The research involved 12 student basketball players from the university team and five basketball coaches who participated in expert assessments and questionnaires. A two-month pedagogical experiment was conducted using specially developed methodological recommendations aimed at improving technical and tactical skills. Video recordings and expert evaluations were performed both before and after the experiment to monitor progress. The results revealed positive dynamics in most technical and tactical indicators. Notably, significant improvement was observed in three-point and free-throw shooting, ball rebounds, interceptions, and tactical player movements. The data indicate enhanced coordination, tactical thinking, and overall team interaction. The findings confirm the effectiveness of the proposed methodology in developing technical and tactical skills and increasing the competitive performance of student basketball players. This study provides a practical framework for coaches in non-specialized institutions to optimize training processes and enhance the athletic potential of their teams.; У статті розглядається проблема підвищення ефективності техніко-тактичної підготовленості студентських команд з баскетболу у непрофільних закладах вищої освіти. Висвітлено основні показники технікотактичної підготовленості спортсменів, серед яких виконання двоочкових, триочкових та штрафних кидків, підбирання та перехоплення м’яча, тактичні переміщення гравців. Для оцінки рівня володіння технічними елементами застосовано методи експертної оцінки, анкетування, відеозйомку ігор та педагогічний експеримент. Участь у дослідженні взяли 12 баскетболістів збірної команди університету та 5 тренерів. Педагогічний експеримент тривав два місяці і передбачав використання спеціально розроблених методичних рекомендацій. Результати показали позитивну динаміку у більшості техніко-тактичних дій, особливо у виконанні триочкових та штрафних кидків, підбиранні м’яча та тактичних переміщеннях. Отримані дані підтверджують ефективність запропонованої методики та її вплив на підвищення результативності змагальної діяльності студентів.

2026-01-01T00:00:00Z Задеряка, В. В. Піонткевич, О. В. Хом`юк, В. В. Zaderiaka, V. Piontkevych, O. Khomyuk, V. https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/52266 2026-08-13T11:41:13Z 2026-01-01T00:00:00Z

Застосування методів математичного моделювання для врахування втоми матеріалу деталі від дії циклічних навантажень Задеряка, В. В.; Піонткевич, О. В.; Хом`юк, В. В.; Zaderiaka, V.; Piontkevych, O.; Khomyuk, V. Mathematical modeling methods were applied, and a three-dimensional model of the "Reducer cup" part was developed using the SOLIDWORKS CAE system. The part serves as a supporting element of the assembly and is designed to withstand intense cyclic loads from engine operation. Based on numerical methods and the Fatigue simulation module, a computational material fatigue analysis was conducted. The dependence of the durability of the part on its geometric parameters has been established, in particular, the recommended radius of curvature after the bearing flange has been determined to prevent fatigue failure.; Застосовано методи математичного моделювання та розроблено тривимірну модель деталі «Стакан редуктора» за допомогою САЕ-системи SOLIDWORKS. Деталь слугує опорним елементом вузла та призначена витримувати інтенсивні циклічні навантаження від роботи двигуна. На основі чисельних методів та імітаційного модуля Fatigue проведено розрахунковий аналіз втоми матеріалу. Встановлено залежність довговічності деталі від її геометричних параметрів, зокрема визначено рекомендований радіус скруглення після буртика підшипника для запобігання втомному руйнуванню.

2026-01-01T00:00:00Z Obertyukh, R. Slabkyi, A. Povstyanoy, O. Bakalets, D. Polishchuk, V . Обертюх, Р. Р. Слабкий, А. В. Бакалець Д. В. Поліщук, В. https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/51943 2026-06-25T12:57:21Z 2026-01-01T00:00:00Z

Mathematical Modeling of a Small-Dimension Hydropulse Vibrator with a Valve-Driven Pressure Pulse Generator Obertyukh, R.; Slabkyi, A.; Povstyanoy, O.; Bakalets, D.; Polishchuk, V .; Обертюх, Р. Р.; Слабкий, А. В.; Бакалець Д. В.; Поліщук, В. The article presents research on a new compact vibrator design based on a hydraulic pulse drive with a built-in valve-type pressure pulse generator. Based on scientific assumptions, an approximate cycle diagram of the working cycle, a structural diagram of the vibrator, and a representation of the hydraulic link of its hydraulic system as a Kelvin–Voigt model were developed. A dynamic model of the vibrator was designed, in which the hydraulic link interacts with the moving links via transmission ratios. Based on simplified dynamic models of the forward and reverse strokes of the executive element, a mathematical model of the vibrator was developed using the d"Alembert principle, resulting in a system of 2nd-order differential equations describing the motion of the executive element\"s mass during its forward and reverse strokes. Consumption for energy equations at time intervals was also considered according to the approximate cycle diagram of the vibrator"s working cycle and the conditions of uniqueness that limit the movement of the mass of the executive element and the deformation of the hydraulic link. To provide a detailed analysis of the developed mathematical model, Python program code was written. The workflow was visualized in Google Colab. It was confirmed that the operating frequency range of a hydraulic pulse vibrator of this design is not a single fixed number – it is parametric and depends on the settings of the hydraulic system. By adjusting the pumping station parameters and the stiffness of the vibrator"s elastic elements, it is possible to achieve an actuator frequency up to 150 Hz and an amplitude of up to 2 mm.

2026-01-01T00:00:00Z Кашканов, А. А. Кашканов, В. А. Дмитрієва, А. В. Москалюк, М. Л. Kashkanov, А. Kashkanov, V. Varchuk, V. Dmytriieva, А. Moskaliuk, М. https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/51934 2026-06-23T12:55:56Z 2026-01-01T00:00:00Z

Комплексний аналіз інфраструктури ринку сервісних послуг спеціалізованого рухомого складу на шасі вантажних автомобілів у Вінницькому регіоні Кашканов, А. А.; Кашканов, В. А.; Дмитрієва, А. В.; Москалюк, М. Л.; Kashkanov, А.; Kashkanov, V.; Varchuk, V.; Dmytriieva, А.; Moskaliuk, М. The article presents a comprehensive analysis of the infrastructure of the service market for specialised rolling stock on truck chassis in the Vinnytsia region. The study is based on a systemic approach to assessing service potential and identifying structural imbalances in its development. The authors have developed a morphological matrix of service capabilities, which revealed significant asymmetry: despite the high saturation of the market with used equipment (over 90%) and an extensive network of fuel hubs (around 85%), there is a shortage of high‑tech logistics nodes such as “dry ports” and specialised recreational infrastructure for vehicle personnel (only 35–40%). The necessity of legal standardisation of superstructure services in accordance with the classification NACE 33.12 is substantiated, ensuring market transparency and enhancing its integration into international standards. Innovative models of infrastructure modernisation are proposed, based on the application of the Uber‑model of mobile service, augmented reality technologies for diagnostics and staff training, as well as the concept of predictive maintenance. Strategic directions for decentralising service capacities, developing multimodal logistics centres, and integrating regional infrastructure into the European transport space are outlined. The practical significance of the study lies in establishing methodological foundations for optimising the service market, improving the efficiency of rolling stock utilisation, and strengthening the competitiveness of the transport system of the Vinnytsia region.; У статті здійснено комплексний аналіз інфраструктури ринку сервісних послуг спеціалізованого рухомого складу на шасі вантажних автомобілів у Вінницькому регіоні. Дослідження базується на системному підході до оцінювання сервісного потенціалу та виявлення структурних дисбалансів у його розвитку. Авторами розроблено морфологічну матрицю сервісних можливостей, яка засвідчила значну асиметрію: при високій насиченості ринку вживаною технікою (понад 90%) та розгалуженою мережею паливних хабів (близько 85%), спостерігається дефіцит високотехнологічних логістичних вузлів типу «сухих портів» та спеціалізованої рекреаційної інфраструктури для персоналу транспортних засобів (лише 35–40%). Обґрунтовано необхідність юридичної стандартизації сервісу надбудов відповідно до класифікації КВЕД 33.12, що забезпечить прозорість ринку та підвищить рівень його інтеграції у міжнародні стандарти. Запропоновано інноваційні моделі модернізації інфраструктури, які ґрунтуються на використанні Uberмоделі виїзного сервісу, технологій доповненої реальності для діагностики та навчання персоналу, а також концепції прогнозного технічного обслуговування (Predictive Maintenance). Визначено стратегічні напрями децентралізації сервісних потужностей, розвитку мультимодальних логістичних центрів та інтеграції регіональної інфраструктури у європейський транспортний простір. Практичне значення дослідження полягає у формуванні методологічних засад для оптимізації сервісного ринку, підвищення ефективності використання рухомого складу та забезпечення конкурентоспроможності транспортної системи Вінницької області.

2026-01-01T00:00:00Z