https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/5146 статті, матеріали конференцій 2026-05-17T07:55:14Z https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/51291 Трансформація процесу прийняття управлінських рішень під впливом ERP-систем Юрчук, Н. П.; Чмихал, М. М.; Yurchuk, N.; Chmykhal, M. This study investigates the mechanisms of transforming the management decision-making process under the influence of Enterprise Resource Planning (ERP) systems through the prism of digital transformation and the data-centric management concept. The transition from functional-hierarchical models to process-oriented ecosystems is substantiated, where the elimination of information silos and the creation of a "single source of truth" act as key determinants in improving the quality of the management framework. The study identifies patterns in the dynamization of analytical tools resulting from the implementation of real-time data processing and the algorithmization of routine operations. A conceptual model for modernizing the management cycle is proposed, ensuring the transformation of reactive decisions into strategic instruments of proactive influence, thereby increasing organizational adaptability to a volatile market environment.; Досліджено механізми трансформації процесу прийняття управлінських рішень під впливом інтегрованих інформаційних систем класу ERP крізь призму цифрової трансформації менеджменту та концепції дата-центристського управління. Обґрунтовано перехід від функціонально-ієрархічних моделей до процесно-орієнтованих екосистем, у яких ліквідація інформаційної роздрібленості та створення «єдиного джерела істини» виступають детермінантами підвищення якості управлінського контуру. Виявлено закономірності динамізації аналітичного інструментарію через впровадження технологій обробки даних у реальному часі та алгоритмізацію рутинних операцій. Запропоновано концептуальну модель модернізації управлінського циклу, що забезпечує трансформацію реактивних рішень у стратегічні інструменти проактивного впливу та підвищує адаптивність підприємств до волатильного ринкового середовища. 2026-01-01T00:00:00Z https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/51290 Архітектурно-функціональна організація адаптивних систем виявлення кіберзагроз на основі технологій штучного інтелекту Юрчук, Н. П.; Кириченко, К. Д.; Yurchuk, N. P.; Kyrychenko, K. D. The article substantiates the architectural and functional model of adaptive Intrusion Detection Systems (IDS) based on the hierarchical interaction of sensor-collector, diagnostic, cognitive, and orchestration domains. The proposed architecture integrates intelligent data processing modules that enable automated detection and classification of cyber threats in real time. Particular attention is given to the formalization of an adaptive security cycle based on the principles of continual learning, which ensures continuous model updating without interrupting monitoring processes. In addition, mechanisms for implementing the Active Defense concept aimed at proactive mitigation of cyber threats are described. The effectiveness of the proposed intelligent modules is evaluated using a mathematical framework.; Обґрунтовано архітектурно-функціональну структуру адаптивних систем виявлення вторгнень (IDS), що базуються на ієрархічній взаємодії сенсорно-колекторних, діагностичних, когнітивних та оркестраційних доменів. Окрему увагу приділено формалізації циклу адаптивної безпеки на засадах continual learning, що забезпечує безперервне самонавчання системи без зупинки процесів моніторингу. Запропоновано механізми реалізації концепції «активної оборони» для проактивного блокування кіберзагроз та наведено математичний апарат оцінювання ефективності інтелектуальних модулів. 2026-01-01T00:00:00Z https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/51229 Визначення раціональної технології доставки продукції рослинного походження в контейнерах між Україною та Іспанією Черепаха, О. С.; Галущак, Д. О.; Колісник, О. В.; Барміна, Д. В.; Cherepakha, О.; Halushchak, D.; Barmina, D.; Kolisnyk, О. A solution to the current scientific and applied problem of determining a rational technology for delivering plant products in containers in international traffic between Ukraine and Spain in the context of the transformation of logistics chains and limited capacity of border infrastructure is proposed. Particular attention is paid to substantiating the feasibility of using container transportation as an alternative to traditional delivery schemes using grain wagons, which allows minimizing time losses, reducing costs for transshipment operations and increasing the flexibility of transport and logistics processes. A methodical approach to the formation and ion of a rational delivery technology has been developed, which is based on building a mathematical model for determining the total costs of the logistics chain. The formed model takes into account a complex of technological operations, in particular loading, unloading, reloading, storage, transportation, waiting for shipment and documentation. The order volume, delivery (export) distance and main transportation distance were used as input parameters. To form a reliable statistical base, an analysis of real orders for the transportation of plant products Ukraine to Spain was carried out, on the basis of which the laws of distribution of random variables and sampling parameters were determined. A full-factorial experimental design was developed and a corresponding series of numerical calculations were performed. Based on the results obtained, regression mathematical models were constructed for two alternative delivery technologies, characterized by high indicators of adequacy and statistical significance. The comparative analysis made it possible to establish that the use of container technology ensures a sustainable reduction in total costs in the entire range of changes in input parameters. The average economic effect of implementing the proposed approach is over 24 thousand hryvnias per consignment of cargo, and the maximum exceeds 42 thousand hryvnias. The practical value of the results lies in the possibility of using the developed mathematical models and methodological approach in the activities of freight forwarding and logistics companies to optimize international transportation processes, justify management decisions and form rational logistics schemes. The proposed solutions can be integrated into decision support systems and digital traffic flow management platforms.; Запропоновано вирішення актуальної науково-прикладної задачі визначення раціональної технології доставки продукції рослинного походження в контейнерах у міжнародному сполученні між Україною та Іспанією в умовах трансформації логістичних ланцюгів та обмеженої пропускної здатності прикордонної інфраструктури. Особливу увагу приділено обґрунтуванню доцільності використання контейнерних перевезень як альтернативи традиційним схемам доставки із застосуванням вагонів-зерновозів, що дозволяє мінімізувати часові втрати, скоротити витрати на перевантажувальні операції та підвищити гнучкість транспортно-логістичних процесів. Розроблено методичний підхід до формування та вибору раціональної технології доставки, який базується на побудові математичної моделі визначення сумарних витрат логістичного ланцюга. Сформована модель враховує комплекс технологічних операцій, зокрема навантаження, розвантаження, перевантаження, зберігання, транспортування, очікування відправлення та документальне оформлення. Розроблено повнофакторний план експерименту та виконана відповідна серія чисельних розрахунків. На основі отриманих результатів побудовано регресійні математичні моделі для двох альтернативних технологій доставки, що характеризуються високими показниками адекватності та статистичної значущості. Проведений порівняльний аналіз дозволив встановити, що застосування контейнерної технології забезпечує стійке зниження загальних витрат у всьому діапазоні зміни вхідних параметрів. Середній економічний ефект від впровадження запропонованого підходу становить понад 24 тисячі гривень на одну партію вантажу, а максимальний – перевищує 42 тисяч гривень. Практична цінність результатів полягає у можливості використання розроблених математичних моделей та методичного підходу в діяльності транспортно-експедиторських і логістичних компаній для оптимізації процесів міжнародних перевезень, обґрунтування управлінських рішень та формування раціональних логістичних схем. 2026-01-01T00:00:00Z https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/50592 Modern technologies and trends for the future use of track bikes for transporting solid household waste Mytko, M.; Burlaka, S.; Kravets, S.; Митко, М. В.; Бурлака, С. А.; Кравець, С. М. У статті розглядаються сучасні технології та інноваційні підходи до впровадження велосипедів-траків у систему збору та перевезення твердих побутових відходів у міських і приміських умовах. Зростання екологічних викликів, необхідність зниження викидів парникових газів та обмеження використання традиційних автотранспортних засобів у густонаселених районах спонукають до пошуку альтернативних рішень у сфері муніципальної логістики. Одним із перспективних напрямів є застосування вантажних велосипедів-траків, зокрема електрифікованих моделей, здатних забезпечити ефективність перевезень при мінімальному негативному впливі на довкілля. У статті детально аналізуються технічні можливості велосипедів-траків, їх вантажопідйомність, енергоефективність та доцільність інтеграції у систему управління відходами. Запропоновано концептуальну модель використання велосипедів-траків у міській інфраструктурі з урахуванням факторів щільності населення, протяжності маршрутів та рівня завантаженості дорожньої мережі. Проведено порівняльний аналіз традиційних сміттєвозів велосипедів-траків за критеріями економічності, екологічності та маневровості. i Результати досліджень демонструють, що використання велосипедів-траків для перевезення твердих побутових відходів може знизити викиди СО2 на 30-50% у порівнянні з дизельними автомобілями, а також сприяти зменшенню шумового навантаження в містах. Крім того, система виявила ефективність у районах із вузькими вулицями та обмеженнями руху, де традиційний транспорт є малопридатним. У статті також наведено рекомендації щодо розвитку інфраструктури, необхідної для широкого впровадження велосипедів-траків, включаючи спеціалізовані майданчики, зарядні станції тоа логістичні центри. Запропонований підхід може бути корисним для органів місцевого самоврядування, муніципальних служб, а також інженерів і підприємців, які займаються розробкою та впровадженням екологічно безпечних транспортних систем. Отримані результати сприяють формуванню нових тенденцій у сфері «зеленої» міської логістики та розвитку сталої інфраструктури.; The article considers modern technologies and innovative approaches to the introduction of cargo bikes - trucks into the system of collection and transportation of solid household waste in urban and suburban conditions. Growing environmental challenges, the need to reduce greenhouse gas emissions and restricting the use of traditional vehicles in densely populated areas encourage the search for alternative solutions in the field of municipallogistics. One of the promising areas is the use of cargo cargo bikes - trucks, in particular electrified models, capable of ensuring transportation efficiency with minimal negative impact on the environment. The article analyzes in detail the technical capabilities ofbikes-trucks, their carrying capacity, energy efficiency and the feasibility of integration into the waste management system. A conceptual model of the use ofbikes-trucks in urban infrastructure is proposed, taking into account the factors of population density, route length and road network congestion. A comparative analysis of traditional garbage trucks and bikes-trucks is carried out according to the criteria of economy, environmental friendliness and maneuverability. The results of the research demonstrate that the use of bikes-trucks for transporting solid household waste can reduce CO2 emissions by 30–50% compared to diesel cars, as well as contribute to reducing noise pollution in cities. In addition, the system has shown effectiveness in areas with narrow streets and traffic restrictions, where traditional transport is of little use. The article also provides recommendations for the development of the infrastructure necessary for the widespread introduction of bikes-trucks, including specialized sites, charging stations and logistics centers. The proposed approach may be useful for local governments, municipal services, as well as engineers and entrepreneurs involved in the development and implementation of environmentally friendly transport systems. The results obtained contribute to the formation of new trends in the field of "green" urban logistics and the development of sustainable infrastructure. 2025-01-01T00:00:00Z