https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/22644 Sun, 19 Apr 2026 15:06:09 GMT 2026-04-19T15:06:09Z https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/25126 Підвищення ефективності збирання насінників трав Твердохліб, І. В. Насінники трав мають низку специфічних особливостей, які відрізняють їх від зернових культур, що обумовлює значні відмінності фізико-механічних і технологічних властивостей матеріалу.У статті представлено аналіз технологій збирання насінників бобових трав з обробкою врожаю на стаціонарі з використанням розробленого теркового пристрою.Запропоновано конструкцію пристрою в якому процес витирання бобів відбувається в робочому просторі, який утворюють два диски – рухомий і нерухомий.; Семена трав имеют ряд специфических особенностей, которые отличают их от зерновых культур, что обуславливает значительные различия физико-механических и технологических свойств материала.В статье представлен анализ технологий сбора семян бобовых трав с обработкой урожая на стационаре с использованием разработанного терочного устройства.Предложена конструкция устройства, в котором процесс вытирания бобов происходит в рабочем пространстве, образованном двумя дисками – подвижным и неподвижным.; Seeds of herbs have a number of specific features that distinguish them from cereals, which causes significant differences in the physico-mechanical and technological properties of the material.The article presents an analysis of the technologies for harvesting seeds of leguminous grasses with the processing of the crop at a hospital using a developed grilling device. The proposed device design in which the process of wiping beans occurs in the working space, which form two discs - a movable and a stationary one. Sun, 01 Jan 2017 00:00:00 GMT https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/25126 2017-01-01T00:00:00Z https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/25125 Розвиток процесів вальцювання криволінійних заготовок із алюмінієвих сплавів Севастьянов, І. В.; Добранюк, Ю. В.; Бубновська, І. А. Об’єкт дослідження – формозміна, напружено-деформований та граничний стани заготовок із алюмінієвих сплавів під час вальцювання. Мета роботи – розвиток процесів вальцювання для отримання криволінійних заготовок значної кривизни, в тому числі в умовах холодного вальцювання.Проаналізовано формозміну та розв’язано задачу визначення напружено-деформованого стану циліндричної заготовки з криволінійною віссю при вальцюванні із використанням імітаційного моделювання в програмному комплексі DEFORM 3D та експерименту. Отримано картини формозміни та розподілення параметрів напружено-деформованого та граничного станів заготовки під час деформування. Проведено дослідження небезпечних, з точки зору накопичення пошкоджень, точок заготовки. Результати досліджень можуть бути покладені в розробку методологічних основ для розвитку процесів холодного вальцювання криволінійних заготовок із алюмінієвих сплавів.; Объект исследования − формоизменение, напряженно-деформированное и предельное состояния заготовок из алюминиевых сплавов при вальцовке.Цель работы − развитие процессов вальцовки для получения криволинейных заготовок значительной кривизны, в том числе в условиях холодной вальцовки.Проанализировано формоизменение и решена задача определения напряженно-деформированного состояния цилиндрической заготовки с криволинейной осью при вальцовке с использованием имитационного моделирования в программном комплексе DEFORM 3D и эксперимента. Получены картины формоизменения и распределение параметров напряженно-деформированного и предельного состояний заготовок при деформировании. Проведено исследование опасных, с точки зрения накопления повреждений, точек заготовки. Результаты исследований могут быть положены в разработку методологических основ для развития процессов холодной вальцовки криволинейных заготовок из алюминиевых сплавов.; A research object is the forming, stress-strain and limit states of the aluminum alloy blanks during rolling.The purpose of the work is the development of the rolling process to produce curved blanks significant curvature, including in a cold rolling.Forming analyzed and solved the problem of determining the stress-strain state of a cylindrical blank with curvilinear axis during rolling using simulation in the software package DEFORM 3D and experiment. Patterns of forming and distribution of the parameters of the stress-strain and limiting states of the blanks during deformation is received. A study of dangerous, in terms of damage accumulation, points billet is performed. The research results can be put into the development of methodological bases for the development of processes of cold rolling curvilinear blanks of aluminum alloys. Sun, 01 Jan 2017 00:00:00 GMT https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/25125 2017-01-01T00:00:00Z https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/25123 Визначення вагових коефіцієнтів для побудови математичної моделі коректування періодичності проведення технічного обслуговування і ремонту Сахно, В. П.; Біліченко, В. В.; Іванушко, О. М. Були проаналізовані та обрані методи проведення і обробки експертних оцінок для визначення вагових коефіцієнтів факторів, що впливають на технічний стан автотранспортного засобу для побудови математичної моделі коректування періодичності проведення технічного обслуговування і ремонту.Виконано розрахунок вагових коефіцієнтів та виконано їх перевірку через коефіцієнт конкордації і критерій Пірсона. Отримані результати мають середню узгодженість думок експертів з ймовірністю 99%.; Были проанализированы и выбраны методы проведения и обработки экспертных оценок для определения весовых коэффициентов факторов, влияющих на техническое состояние автотранспортного средства для построения математической модели корректировки периодичности технического обслуживания и ремонта.Выполнен расчет весовых коэффициентов и выполнено их проверку через коэффициент конкордации и критерий Пирсона. Полученные результаты имеют среднюю согласованность мнений экспертов с вероятностью 99 %.; Analyzed and selected methods of carrying out and processing expert assessments for determining the weight coefficients of factors affecting the technical condition of the vehicle for the building of a mathematical model for adjusting the periodicity of maintenance and repair.The weighting coefficients have been calculated and checked through the coefficient of concordation and the Pearson criterion. The results obtained have an average consensus of experts with a probability of 99%. Sun, 01 Jan 2017 00:00:00 GMT https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/25123 2017-01-01T00:00:00Z https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/25119 До порівняльної оцінки автопоїздів з тягачами категорії n3 за середньою швидкістю руху Сахно, В. П.; Біліченко, В. В.; Жаров, К. С.; Мурований, І. С.; Шарай, С. М. У статті проаналізовано показники тягово-швидкісних властивостей автопоїздів, що визначають середню швидкість руху, а отже і їх транспортну продуктивність. Останнє дуже важливо, бо автомобілі-тягачі категорії N3 в Україні не випускаються і перевізники повинні купувати їх за кордоном. Стаття дозволяє обрати кращий автомобіль-тягач категорії N3 для автопоїздів, що виконують перевезення у міжміському та міжнародному сполученнях.Об’єкт дослідження – показники тягово-швидкісних властивостей автопоїзда, що визначають середню швидкість руху.Мета роботи – порівняльна оцінка автопоїздів, що виконують перевезення у міжміському та міжнародному сполученнях за середньою швидкістю руху, що визначає собою транспортну продуктивність АТЗ.Розв'язання поставленої задачі складається із розгляду низки послідовних питань із метою визначення: опору руху та сумарного опору; довжини ділянок дороги, які долаються на кожній передачі; часу руху на кожній із передач; У статті проаналізовано показники тягово-швидкісних властивостей автопоїздів, що визначають середню швидкість руху, а отже і їх транспортну продуктивність. Останнє дуже важливо, бо автомобілі-тягачі категорії N3 в Україні не випускаються і перевізники повинні купувати їх за кордоном. Стаття дозволяє обрати кращий автомобіль-тягач категорії N3 для автопоїздів, що виконують перевезення у міжміському та міжнародному сполученнях.Об’єкт дослідження – показники тягово-швидкісних властивостей автопоїзда, що визначають середню швидкість руху.Мета роботи – порівняльна оцінка автопоїздів, що виконують перевезення у міжміському та міжнародному сполученнях за середньою швидкістю руху, що визначає собою транспортну продуктивність АТЗ.Розв'язання поставленої задачі складається із розгляду низки послідовних питань із метою визначення:– опору руху та сумарного опору;– довжини ділянок дороги, які долаються на кожній передачі;– часу руху на кожній із передач; – середньої швидкості АТЗ на заданому маршруті.Проведеними дослідженнями встановлено, що за середньою швидкістю руху, що визначає продуктивність транспортних засобів, автопоїзди з тягачами категорії N3 MAN TGA, Iveco Magirus, Scania Rseries, DAF XF 105, Volvo FH16 та напівпричепами категорії О4 у заданих дорожніх умовах майже ідентичні.; В статье проанализированы показатели тягово-скоростных свойств автопоездов, которые определяют среднюю скорость движения а, следовательно, и их транспортную производительность. Последнее очень важно, так как автомобили-тягачи категории N3 в Украине не выпускаются и перевозчики должны покупать их за рубежом. Статья позволит выбрать лучший автомобиль-тягач категории N3 для автопоездов, выполняющих перевозки в междугородном и международном сообщениях.Объект исследования – показатели тягово-скоростных свойств автопоезда, которые определяют среднюю скорость движения.Цель работы – сравнительная оценка автопоездов, выполняющих перевозки в междугородном и международном сообщениях по средней скоростью движения, определяет собой транспортную производительность АТС.Решение поставленной задачи состоит из рассмотрения ряда последовательных вопросов с целью определения:– сопротивления движению и суммарного сопротивления;– длины участков дороги, которые преодолеваются на каждой передаче;– времени движения на каждой из передач;– средней скорости АТС на заданном маршруте.Проведенными исследованиями установлено, что по средней скоростью движения, определяющей производительность транспортных средств, автопоезда с тягачами категории N3 MAN TGA, Iveco Magirus, Scania Rseries, DAF XF 105, Volvo FH16 и полуприцепами категории О4 в заданных дорожных условиях почти идентичны.; The article analyzes the characteristics of traction-speed properties of trains, which determine the average speed of movement, and hence their transport performance. The latter is very important, because N3 category vehicles are not manufactured in Ukraine and carriers should buy them abroad. The article allows you to choose the best N3-type tractor for road trains that perform long-distance and international road haulage.The object of the study - the characteristics of traction-speed properties of the trains, which determine the average speed of movement.The purpose of the work is the comparative estimation of motor trains, which carry out transportation in intercity and international connections at the average speed of traffic, which determines the transport efficiency of ATZ.The solution to this task consists of considering a number of consecutive issues in order to determine:– movement resistance and total resistance;– length of sections of the road, which are overcome on each transmission;– time of movement on each gear;– average speed of ATZ on a given route.The conducted researches found that the average speed of traffic, which determines the productivity of vehicles, truck trains with tractors of category N3 MAN TGA, Iveco Magirus, Scania Rseries, DAF XF 105, Volvo FH16 and semi-trailers of the category О4 under the given road conditions are almost identical. Sun, 01 Jan 2017 00:00:00 GMT https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/25119 2017-01-01T00:00:00Z