<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" version="2.0">
<channel>
<title>Наукові праці ВНТУ. 2014. № 1</title>
<link>https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/3958</link>
<description/>
<pubDate>Wed, 15 Apr 2026 06:15:23 GMT</pubDate>
<dc:date>2026-04-15T06:15:23Z</dc:date>
<item>
<title>До питання про поведінку домішок титану в електролітах магнієвих електролізерів</title>
<link>https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/4787</link>
<description>До питання про поведінку домішок титану в електролітах магнієвих електролізерів
Бачурський, Д. В.; Червоний, І. Ф.
У роботі наведено результати термодинамічних розрахунків і моделювання взаємодіїсполук титану, вологи, кисню й оксиду магнію в розплаві калієвого електроліту, якийзастосовують в електролітичному виробництві магнію. Отримані результати показуютьможливість спільного осадження домішок титану та оксиду магнію у шлам.
</description>
<pubDate>Wed, 01 Jan 2014 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/4787</guid>
<dc:date>2014-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item>
<title>Cтруктурування втрат потужності в електричній мережі з урахуванням взаємовпливу різних чинників</title>
<link>https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/4786</link>
<description>Cтруктурування втрат потужності в електричній мережі з урахуванням взаємовпливу різних чинників
Семенюк, Н. В.
Розглянуто наявні підходи до розрахунку втрат під час передачі транзитної потужності,переваги й недоліки їхнього практичного застосування. Показано можливості застосування методу розрахунку транзитних втрат, заснованого на використанні матриці вузлових опорів мережі йнавантаження у вузлах, для різних підходів до визначення транзитних втрат.
</description>
<pubDate>Wed, 01 Jan 2014 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/4786</guid>
<dc:date>2014-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item>
<title>Економічна ефективність теплонасосних станцій за умов зміни вартості паливно-енергетичних ресурсів та змінних режимів роботи</title>
<link>https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/4785</link>
<description>Економічна ефективність теплонасосних станцій за умов зміни вартості паливно-енергетичних ресурсів та змінних режимів роботи
Остапенко, О. П.; Бакум, О. В.
Проаналізовано економічну ефективність теплонасосних станцій (ТНС) з різними джерелами низькотемпературної теплоти для промисловості та муніципальної теплоенергетики за умов зміни вартості паливно-енергетичних ресурсів і змінних режимів роботи.Представлені рекомендації можна використати для прогнозування умов ефективної інтеграції ТНС у системи теплопостачання підприємств промисловості та муніципальної теплоенергетики.
</description>
<pubDate>Wed, 01 Jan 2014 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/4785</guid>
<dc:date>2014-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item>
<title>Синтез закону керування оптимальним рухом електромобіля горизонтальним відрізком автомагістралі</title>
<link>https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/4784</link>
<description>Синтез закону керування оптимальним рухом електромобіля горизонтальним відрізком автомагістралі
Мокін, О. Б.; Мокін, Б. І.; Фолюшняк, О. Д.; Лобатюк, В. А.
У роботі синтезовано закон керування рухом електромобіля горизонтальним відрізком автомагістралі, оптимальним за критерієм мінімуму витрат енергії акумуляторної батареї.
</description>
<pubDate>Wed, 01 Jan 2014 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/4784</guid>
<dc:date>2014-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
</channel>
</rss>
