<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" version="2.0">
<channel>
<title>Патенти, авторські свідоцтва</title>
<link>https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/40</link>
<description/>
<pubDate>Wed, 08 Jul 2026 11:47:34 GMT</pubDate>
<dc:date>2026-07-08T11:47:34Z</dc:date>
<item>
<title>Комп'ютерна програма «Інформаційна технологія створення інтерактивного екранного асистента»</title>
<link>https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/52178</link>
<description>Комп'ютерна програма «Інформаційна технологія створення інтерактивного екранного асистента»
Крилик, Людмила Вікторівна; Ганевич, Владислав Миколайович
Розроблено комп'ютерну програму мовою програмування С++. Графічне ядро –  на платформі DirectX11, дані моделі завантажуються з бібліотеки Assimp, для роботи з моделями ШІ – libcurl та llama.cpp. Програма дозволяє розмістити на екрані 3D-модель асистента для спілкуванням у текстовому чаті.
</description>
<pubDate>Wed, 10 Dec 2025 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/52178</guid>
<dc:date>2025-12-10T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item>
<title>Система вібродіагностування ходової частини чотиривісних колісних транспортних засобів</title>
<link>https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/52177</link>
<description>Система вібродіагностування ходової частини чотиривісних колісних транспортних засобів
Борисюк, Дмитро Вікторович; Іванов, Юрій Юрійович
Система вібродіагностування ходової частини чотиривісних колісних транспортних засобів&#13;
складається з першого мультиплексора, з'єднаного з двома акселерометрами, які виконані з&#13;
можливістю фіксації параметрів віброприскорення корпусу керованого моста колісного&#13;
транспортного засобу у вертикальній площині, другого і третього мультиплексорів, з'єднаних з&#13;
двома парами акселерометрів, відповідно, які виконані з можливістю фіксації параметрів&#13;
віброприскорення корпусів двох проміжних мостів колісного транспортного засобу у&#13;
вертикальній площині, четвертого мультиплексора, з'єднаного з двома акселерометрами, які&#13;
виконані з можливістю фіксації параметрів віброприскорення корпусу заднього моста колісного&#13;
транспортного засобу у вертикальній площині, аналого-цифрового перетворювача, що&#13;
з'єднаний з чотирма мультиплексорами та обчислювальним пристроєм, вхід якого з'єднано з&#13;
монітором і друкуючим пристроєм. Додатково введено по одному акселерометру з кожної&#13;
сторони керованого, двох проміжних і заднього мостів колісного транспортного засобу з&#13;
можливістю фіксації параметрів віброприскорення корпусів мостів колісного транспортного&#13;
засобу у горизонтальній площині. Акселерометри розташовані на корпусах мостів колісного&#13;
транспортного засобу і з'єднані з мультиплексорами.
</description>
<pubDate>Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/52177</guid>
<dc:date>2026-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item>
<title>Пристрій для вимірювання коефіцієнтів відбиття</title>
<link>https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/52176</link>
<description>Пристрій для вимірювання коефіцієнтів відбиття
Бабенко, Олексій Вікторович; Кутіна, Марина Василівна; Жуков, Олексій Анатолійович
Пристрій для вимірювання коефіцієнтів відбиття містить оптично зв'язані джерело&#13;
випромінювання, тримач зразків, рухомий відбивач, на який нанесено відбивне покриття,&#13;
установлений з можливістю переміщення, і приймач випромінювання, вхідний і вихідний&#13;
циліндри, що розташовані один відносно одного під кутом 90° і відносно тримача зразків під&#13;
кутом 45°. Початок вхідного циліндра з'єднаний з джерелом випромінювання, а його кінець&#13;
з'єднаний з тримачем зразків. Початок вихідного циліндра з'єднаний з тримачем зразків, а його&#13;
кінець з'єднаний з приймачем випромінювання, причому обидва циліндри зафіксовані в корпусі,&#13;
що забезпечує їх нерухомість. Рухомий відбивач, на який нанесено відбивне покриття,&#13;
встановлений з можливістю руху паралельно площині тримача зразків і почергово із зразками,&#13;
що досліджуються. Додатково введено мікроконтролер, пристрій виведення інформації та&#13;
керуючу кнопку, вихід якої з'єднаний з другим входом мікроконтролера, перший вхід якого&#13;
з'єднаний з виходом приймача випромінювання. Перший вихід мікроконтролера з'єднаний з&#13;
входом джерела випромінювання, а його другий вихід з'єднаний з входом пристрою виведення&#13;
інформації.
</description>
<pubDate>Wed, 01 Jul 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/52176</guid>
<dc:date>2026-07-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item>
<title>Роторний вітродвигун з гідротурбіною та горизонтальною віссю обертання</title>
<link>https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/52175</link>
<description>Роторний вітродвигун з гідротурбіною та горизонтальною віссю обертання
Жуков, Олексій Анатолійович; Коваль, Андрій Миколайович; Кутіна, Марина Василівна; Стадник, Єгор Григорович; Лесько, Мирослав Андрійович
Роторний вітродвигун з гідротурбіною та горизонтальною віссю обертання складається з&#13;
верхньої та нижньої горизонтальних балок, закріплених у гірській породі, підшипників,&#13;
встановлених у верхньому та нижньому підшипникових корпусах встановленого на верхньому&#13;
вертикальному валу вітроколеса з робочими лопатями, закріпленого за допомогою розміщених&#13;
в підшипникових корпусах підшипників, зафіксованого на балках електрогенератора. Верхня&#13;
балка за допомогою підшипників, встановлених у верхньому підшипниковому корпусі приєднана&#13;
до верхньої частини верхнього вала. При цьому в нього введено середній вертикальний вал,&#13;
нижній горизонтальний вал, який одним кінцем зафіксований у підшипниковому корпусі&#13;
нижнього горизонтального вала, що закріплений у гірській породі. Другий його кінець&#13;
закріплений в редукторі, гідротурбіну, встановлену на нижньому горизонтальному валу з&#13;
можливістю обертання, середню горизонтальну балку, закріплену в гірській породі та за&#13;
допомогою підшипників в середньому підшипниковому корпусі приєднану до верхнього&#13;
вертикального вала. Верхню частину середнього вертикального вала закріплено до статора&#13;
електрогенератора, при цьому нижня частина верхнього вертикального вала, що з'єднана з&#13;
ротором електрогенератора, закріплена за допомогою підшипників нижнього підшипникового&#13;
корпусу до нижньої горизонтальної балки.
</description>
<pubDate>Wed, 01 Jul 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/52175</guid>
<dc:date>2026-07-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
</channel>
</rss>
