https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/47 Fri, 26 Jun 2026 19:07:14 GMT 2026-06-26T19:07:14Z https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/51858 Система вібродіагностування ходової частини двовісних колісних транспортних засобів Борисюк, Дмитро Вікторович; Іванов, Юрій Юрійович Система вібродіагностування ходової частини двовісних колісних транспортних засобів містить перший мультиплексор, з'єднаний з двома акселерометрами, які слугують для фіксації параметрів віброприскорення корпусу керованого моста колісного транспортного засобу у вертикальній площині, другий мультиплексор, з'єднаний з двома іншими акселерометрами, які слугують для фіксації параметрів віброприскорення корпусу заднього моста колісного транспортного засобу у вертикальній площині, аналого-цифровий перетворювач, з'єднаний з першим та другим мультиплексорами і обчислювальним пристроєм, вхід якого з'єднано з монітором і друкуючим пристроєм. Введено по одному акселерометру з кожної сторони керованого і заднього мостів колісного транспортного засобу для фіксації параметрів віброприскорення корпусів мостів колісного транспортного засобу у горизонтальній площині, причому акселерометри розташовані на корпусах мостів колісного транспортного засобу і з'єднані з мультиплексорами. Wed, 10 Jun 2026 00:00:00 GMT https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/51858 2026-06-10T00:00:00Z https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/51855 Рульовий механізм керування транспортним засобом із демпферами-сильфонами Слабкий, Андрій Валентинович; Бакалець, Дмитро Віталійович; Засаднюк, Олег Олександрович Рульовий механізм керування транспортним засобом із демпферами-сильфонами містить сошку, що закріплена з рульовим механізмом, який з'єднаний через поперечні тяги з поворотними важелями. При цьому поперечні тяги з'єднані з поворотними важелями через втулки-ковпаки, напрямні кільця та демпфери-сильфони зі зворотними клапанами та зафіксовані контргайками. Wed, 10 Jun 2026 00:00:00 GMT https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/51855 2026-06-10T00:00:00Z https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/51839 Гідроімпульсний віброударний пристрій для радіального та осьового віброточіння із вбудованим генератором імпульсів тиску з роздільними запірними елементами площ герметизації Слабкий, Андрій Валентинович; Обертюх, Роман Романович Гідроімпульсний віброударний пристрій для радіального та осьового віброточіння із вбудованим генератором імпульсів тиску з роздільними запірними елементами площ герметизації містить напірну, проміжну та зливну порожнини, корпус квадратного перерізу з ніжкою кріплення його в стандартизованому різцетримачі верстата та порожниною підводу енергоносія, в якому розміщено перший запірний елемент першої площі герметизації, який торцем герметизуючої частини через утворену на ньому сферичну виточку обпертий на сферичний торець циліндричного штовхача, інший торець якого виконаний з можливістю контакту з дном розточки в корпусі, в якій розташовано пакет тарілчастих пружин, установлених на циліндричній частині державки різця. Сферичною виточкою на торці циліндрична частина різця притиснута пакетом тарілчастих пружин до сферичного торця циліндричного штовхача, а інший торець пакета тарілчастих пружин обпертий на закріплену на корпусі передню кришку, що містить центральний осьовий отвір прямокутного перерізу, спряжений за ходовою посадкою з частиною державки різця, в якій приєднувальна частина виконана конусом Морзе. Для запобігання кутовим переміщенням відфрезеровують бічну поверхню державки, що спряжена з відповідною відфрезерованою канавкою різця, закріплюють різець паралельно або перпендикулярно осі пристрою, прямокутного перерізу. Між внутрішнім торцем передньої кришки і торцевою поверхнею переходу прямокутного перерізу частини державки різця в круговий переріз її циліндричної частини утворено зазор, а пружинна частина запірного елемента першої площі герметизації гвинтом регулятора тиску відкриття генератора імпульсів тиску виконана з можливістю контакту із задньою кришкою, що приєднана до корпусу пристрою, на якому закріплено штуцера для подачі гідронасосом енергоносія і зливу його в гідробак. В корпусі додатково вмонтовано другий запірний елемент другої площі герметизації. Перший і другий запірні елементи першої і другої площ герметизації у вихідному положенні утворюють напірну, проміжну та зливну порожнини. Другий запірний елемент другої площі герметизації встановлений одним торцем в центральну розточку корпусу, а іншим торцем встановлений з можливістю контакту з регулювальним стаканом, на якому встановлено контргайку регулювального стакана. Перший запірний елемент першої площі герметизації обпертий одним торцем на центральну розточку корпусу, а іншим торцем встановлений з можливістю контакту через плунжер з регулювальним гвинтом, на якому встановлено контргайку регулювального гвинта. Wed, 13 May 2026 00:00:00 GMT https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/51839 2026-05-13T00:00:00Z https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/51311 Рульовий механізм керування транспортним засобом із механічним демпфером Слабкий, Андрій Валентинович; Кот, Сергій Олександрович; Гончарук, Роман Сергійович Рульовий механізм керування транспортним засобом із механічним демпфером містить сошку, що закріплена з рульовим механізмом, який з'єднаний через поперечні тяги з поворотними важелями. При цьому поперечні тяги з'єднані через втулки-пружини, які зафіксовані контргайками. Wed, 15 Apr 2026 00:00:00 GMT https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/51311 2026-04-15T00:00:00Z