Искать
Отображаемые элементы 1-10 из 18
Поліпшення показників режиму гальмування асинхронного електропривода завдяки максимізації моменту за ослаблення поля
(ВНТУ, 2016)
Розглянуто шляхи поліпшення показників векторно-керованих високошвидкісних асинхронних електроприводів. Досліджені граничні характеристики асинхронного двигуна з максимізацією моменту за ослаблення поля в генераторному ...
Електромагнітна сумісність пускових пристроїв для електроприводів змінного струму з мережею живлення
(ВНТУ, 2015)
Розглянуто питання впливу пускових пристроїв на мережу й особливості їх вибору з урахуванням електромагнітної сумісності.
Аналіз режимів роботи нерегульованих асинхронних електроприводів з масивними феромагнітними екранами елементів короткозамкненого роторного контуру
(ВНТУ, 2015)
Розглянуто питання енергетичної ефективності використання асинхронних електроприводів з масивними феромагніиними торцевими екранами елементів роторного контуру поза робочим повітряним зазором. Проведено порівняння енергетичних ...
Порівняльний аналіз схем контурів ротора асинхронного двигуна для розрахунків електромагнітних та електромеханічних перехідних процесів
(ВНТУ, 2015)
На основі приведених розрахунків перехідних процесів у асинхронному двигуні з використанням одно- та багатоконтурних схем зроблено висновки щодо сфери їхнього застосування.
Розділення впливу анізотропних властивостей асинхронного двигуна при бездатчиковому керуванні на низькій кутовій швидкості
(ВНТУ, 2016)
Розглянуто побудову систем бездатчикового векторного керування з використанням анізотропних властивостей електричної машини. Представлено систему керування, що базується на використанні високочастотної інжекції у напругу, ...
Вплив насичення магнітопроводу асинхронного двигуна з масивними торцевими феромагнітними екранами на аналіз пускових режимів електропривода
(ВНТУ, 2018)
Асинхронні електроприводи широко застосовуються в різних галузях промисловості. Більшість таких приводів є нерегульованими. Їхнім основним недоліком є невеликий пусковий момент за високих пускових струмів. У нерегульованих ...
Дослідження властивостей нейромережного оптимізатора моменту асинхронного двигуна за ослаблення поля
(ВНТУ, 2018)
Зазвичай асинхронні приводи верстатів, електромобілів, трамваїв, тролейбусів тощо повинні працювати як на нижчих, так і на значно вищих за номінальну швидкостях ротора. Щоби повністю використовувати енергетичні ресурси ...
Моделювання електромеханічних процесів власних потреб електричних станцій в реальному часі
(ВНТУ, 2016-12)
Розроблено математичну модель підсистеми електричної частини власних потреб енергоблока теплової електричної станції для автоматизованої системи навчання оперативного персоналу та здійснено її цифрову реалізацію.
Аналіз впливу кривої намагнічування на процеси ослаблення поля в асинхронних векторно-керованих електроприводах
(ВНТУ, 2017-12)
Розглянуті результати дослідження впливу нелінійності кривої намагнічування на процеси керування моментом та модулем вектора потокозчеплення асинхронного двигуна за використання алгоритму непрямого векторного керування з ...
Теплові режими асинхронного двигуна з багатозонними обмотками статора
(ВНТУ, 2017-12)
Розроблено теплову модель асинхронного двигуна з несиметричними багатозонними обмотками статора на основі методу багатотільних теплових схем. Запропоновано використання методу простору станів для розв’язання рівнянь теплової ...