Просмотр Наукові роботи каф. КЕМСК по автору "Mokin, O. B."
Отображаемые элементы 1-4 из 4
-
Synthesis of mathematical models for one class of electromechanical systems with variable parameters
Mokin, O. B.; Mokin, B. I.; Kryvonis, O. M.; Мокін, О. Б.; Мокін, Б. І.; Кривоніс, О. М. (Electrical and Computer Engineering (UKRCON) : IEEE First Ukraine Conference, 2017-11-09)The work offers synthesized mathematical models for one class of variable-parameter electromechanical systems which include electric drives of cranes and shaft skip hoists. The mathematical models are differential equations ... -
До питання про характеристики частотно-регульованого електропривода з короткозамкненим асинхронним електродвигуном
Мокін, О. Б.; Мокін, Б. І.; Шокарьов, Д. А.; Мокин, А. Б.; Мокин, Б. И.; Шокарев, Д. А.; Mokin, O. B.; Mokin, B. I.; Shokariov, D. A. (ВНТУ, 2015)Доведено, що відоме співвідношення, виведене академіком М. П. Костенко, яке пов’язує частоту струму, що живить частотно-регульований асинхронний короткозамкнений електродвигун, з напругою обмотки статора і моментом на валу, ... -
Методика оцінювання і підвищення якості практичної підготовки студентів за технологією освоєння робітничої професії
Мокін, О. Б.; Косарук, О. М.; Слободянюк, О. В.; Мізерний, В. М.; Мокін, Б. І.; Mokin, O. B.; Kosaruk, O. M.; Slobodianiuk, O. V.; Mizernyi, V. M.; Mokin, B. I.; Мокин, А. Б.; Косарук, Е. Н.; Слободянюк, Е. В.; Мизерный, В. Н.; Мокин, Б. И. (ВНТУ, 2015)Запропонована методика оцінювання і підвищення якості практичної підготовки студентів, що створена з використанням математичної моделі у вигляді нечіткої бази знань, синтезованої нами у двох попередніх статтях для прогнозування ... -
Модифікація методу ідентифікації моделей оптимального руху гібридного автомобіля з непрацюючою системою електропривода для випадку, коли, досягнувши кінцевого пункту, автомобіль продовжує рух
Мокін, О. Б.; Мокін, Б. І.; Лобатюк, В. А.; Mokin, O. B.; Mokin, B. I.; Lobatiuk, V. A.; Мокин, А. Б.; Мокин, Б. И.; Лобатюк, В. А. (ВНТУ, 2016)Здійснена модифікація методу ідентифікації моделей оптимального руху гібридного автомобіля з непрацюючою системою електропривода для випадку, коли в кінцевому пункті автомобіль не зупиняється, а продовжує рухатись далі.