Просмотр Кафедра комп'ютеризованих електромеханічних систем і комплексів по автору "Lobatiuk, V. A."
Отображаемые элементы 1-3 из 3
-
Модифікація методу ідентифікації моделей оптимального руху гібридного автомобіля з непрацюючою системою електропривода для випадку, коли, досягнувши кінцевого пункту, автомобіль продовжує рух
Мокін, О. Б.; Мокін, Б. І.; Лобатюк, В. А.; Mokin, O. B.; Mokin, B. I.; Lobatiuk, V. A.; Мокин, А. Б.; Мокин, Б. И.; Лобатюк, В. А. (ВНТУ, 2016)Здійснена модифікація методу ідентифікації моделей оптимального руху гібридного автомобіля з непрацюючою системою електропривода для випадку, коли в кінцевому пункті автомобіль не зупиняється, а продовжує рухатись далі. -
Обчислювальний метод для ідентифікації моделей оптимального руху від зупинки до зупинки за заданий час гібридного автомобіля з непрацюючою системою електропривода
Мокін, О. Б.; Мокін, Б. І.; Лобатюк, В. А.; Мокин, А. Б.; Мокин, Б. И.; Лобатюк, В. А.; Mokin, A. B.; Mokin, B. I.; Lobatiuk, V. A. (ВНТУ, 2015)Запропоновано обчислювальний метод для ідентифікації моделей оптимального руху за критерієм мінімуму витрат пального від зупинки до зупинки за заданий час транспортного засобу з комбінованим приводом від двигуна внутрішнього ... -
Оптимізація руху гібридного автомобіля з одночасно працюючими на спільний вал двигуном внутрішнього згоряння та системою електропривода
Мокін, О. Б.; Мокін, Б. І.; Лобатюк, В. А.; Lobatiuk, V. A.; Mokin, B. I.; Mokin, A. B.; Мокин, А. Б; Мокин, Б. И.; Лобатюк, В. А. (ВНТУ, 2016)Розв’язана задача оптимізації руху на підйом транспортного засобу з комбінованим приводом від двигуна внутрішнього згоряння та від електричного двигуна постійного струму за умови, що тягове зусилля створюється обома ...