Искать
Отображаемые элементы 201-210 из 246
Ідентифікація математичних моделей оптимального руху електромобіля горизонтальним відрізком автомагістралі
(ВНТУ, 2014-04-01)
Здійснено ідентифікацію математичних моделей оптимального руху електромобіля горизонтальним відрізком автомагістралі за умови, що тяговими двигунами електромобіля є електродвигуни постійного струму з послідовним збудженням, ...
Вітроелектротехнічні комплекси для відбору потужності вітрових потоків, створюваних електропотягами
(ВНТУ, 2011)
Запропоновано два варіанти використання енергії вітрових потоків, що створюються електропотягами під час руху, з установленою ВЕУ вздовж залізничної колії та на спеціальній платформі, яка під’єднується до електропотяга за ...
Математичні моделі обмежень на лінійну та кутову швидкості двохосьового автомобіля під час руху по закругленню дороги
(ВНТУ, 2010)
Побудовано математичні моделі обмежень на лінійну та кутову швидкості двохосьового автомобіля, що забезпечують його рух по закругленню дороги без заносів та перекидань. Моделі враховують вплив відцентрової сили, що діє на ...
Визначення дійсного гальмівного моменту трамвайного вагона на маршруті
(НТУ "Харківський політехнічний інститут", 2011-07-07)
Розроблено математичну модель для визначення дійсного сумарного гальмівного моменту трамвая при механічному гальмуванні через параметри електродинамічного гальмування, що дозволяє врахувати явища попадання мастильних ...
Cинтез структури пристрою для технічного діагостування прискорювача трамвая
(НТУ "Харківський політехнічний інститут", 2010-07-15)
В работе синтезирована структура устройства для диагностирования ускорителя трамвая согласно с разработанной раньше математической моделью. В структуре устройства учтена возможность автоматического диагностирования всех ...
Математична модель для діагностування барабанно- колодкового гальма трамвая
(Кременчуцький національний університет імені Михайла Остроградського, 2011-07-14)
Розроблено математичну модель для діагностування барабанно-колодкового гальма трамвая, в якій спрацювання гальмівних накладок та зазори в шарнірах і важелях визначаються через затримку часу між подачею сигналу на привод ...
Математична модель системи водопостачання одного споживача
(ВНТУ, 2015)
В даній роботі пропонується модель системи водопостачання індивідуального
споживача, який не розподілений у просторі. Така система є найпростішим випадком
водопостачання. Прикладом її фізичної реалізації може бути ...
Віртуальний тренажерний комплекс для дослідження електропривода постійного струму
(ВНТУ, 2016)
Розроблено віртуальний тренажерний комплекс для дослідження електропривода постійного струму типу ТП-Д на базі програмного середовища LabVIEW, а також необхідні інструкції для роботи з ним.
Математичні моделі процесу засвоєння студентом навчальної дисципліни на фазовій площині
(ВНТУ, 2010)
Запропоновано математичні моделі процесу засвоєння студентом навчальної дисципліни на фазовій площині, фазовими координатами якої є відносна кількість знань, отримуваних студентом від викладача під час аудиторних занять, ...
Визначення умов, за яких рух динамічних об’єктів з порядком математичних моделей вищим трьох можна описувати еквівалентними моделями з порядком не вищим трьох
(ВНТУ, 2014-09-30)
Визначені умови, за яких рух динамічних об’єктів, що описується диференціальними рівняннями високих порядків можна еквівалентно описувати диференціальними рівняннями з порядком не вищим третього.