Искать
Отображаемые элементы 21-30 из 32
Оценка прочности соединений, полученных сваркой с сопутствующей пайкой
(Международная ассоциация «Сварка», 2015)
Обоснована целесообразность и описана технология получения неразъемных соединений путем объединения процессов сварки и пайки, которая использует тепло, выделяемое в процессе горения дуги. Целью работы является установление ...
Забезпечення міцності рамних конструкцій транспортних та технологічних машин приварюванням накладок для підсилення
(Кіровоградський національний технічний університет, 2012)
В роботі проведено дослідження напружено-деформованого стану рами транспортного засобу. Визначено найбільш несприятливі умови експлуатації, при яких небезпечні ділянки на рамі піддаються максимальним навантаженням.
Вплив гідроманіпулятора мобільної машини на формування тріщинонебезпечних зон несучої конструкції
(Вінницький національний аграрний університет, 2012)
У статті проведені дослідження напружень і деформацій, які виникають в рамній конструкції мобільної машини, в процесі роботи маніпулятора з гідравлічним приводом, і можуть призвести до виникнення тріщин. Розроблено технологію ...
Застосування комбінованого зварювання для забезпечення міцності та надійності рамних конструкцій транспортних та технологічних машин
(Кіровоградський національний технічний університет, 2013)
Представлено технологію та ряд практичних рекомендацій щодо використання зварювання з супутнім паянням припоями на основі міді для проведення ремонту поперечних тріщин рам транспортної техніки
Прогнозування зони термічного впливу під час ремонтного зварювання рам
(Кіровоградський національний технічний університет, 2015)
Проведено прогнозування розмірів і форми зони термічного впливу під час приварювання ремонтних та підсилювальних накладок. Досліджено склад розміри та механічні властивості кожної окремої ділянки ЗТВ
Вплив режимів та технології приварювання підсилюючих накладок на міцність рамних конструкцій транспортних засобів
(Приазовський державний технічний університет, 2012)
Розглянуто вплив таких факторів як режими зварювання, послідовність виконання зварних швів, форма та розміри накладок та їх відносне розташування на статичну та втомну міцність підсиленої ділянки рами.
Мінімізація деформацій та напружень в рамних конструкціях під час приварювання накладок для підсилення
(Донбаська державна машинобудівна академія, 2012)
В роботі проведено дослідження зміни поточних деформацій та напружень в рамних конструкціях під час приварювання накладок для підсилення. Досліджено шляхи зменшення температурних перепадів, які спричиняють локальні теплові ...
Прогнозування зони термічного впливу під час ремонтного зварюванням рам автотранспорту
(ВНТУ, 2015)
Обґрунтовано можливість прогнозування розмірів і форми зони термічного впливу під час приварювання ремонтних та підсилювальних накладок шляхом зміни кута нахилу електроду. Досліджено склад розміри та механічні властивості ...
Мінімізація деформацій та теплових впливів у рамних конструкціях під час приварювання накладок для підсилення
(ВНТУ, 2012)
Проблемою відновлення зон рами із тріщинами, що з’явилися, методами зварювання є небезпека пошкодження основного металу за рахунок фазово-структурних перетворень. У роботі з використанням планування багатофакторного ...
Якісні характеристики зварювання рамно-оболонкових конструкцій
(Луцький національний технічний університет, 2013)
У статті розглянуто метод, що дозволяє оцінити характеристики якості зварювання рамно-оболонкових конструкцій, за комплексом показників, які відображають їх технічні, економічні та інші властивості. Наведено приклад ...