<link rel="stylesheet" href="styles.f3b1fba60ec7970c.css">

Пружно-демпфуючих характеристик механічної підвіски - діаграма конфлікту плавності та стійкості руху

dc.contributor.authorМанзяк, М. О.uk
dc.contributor.authorГрубель, М. Г.uk
dc.contributor.authorЛанець, О. В.uk
dc.titleПружно-демпфуючих характеристик механічної підвіски - діаграма конфлікту плавності та стійкості рухуuk
dc.title.alternativeFormation of elastic-damping characteristics of a mechanical suspension - diagram of conflict of smoothness and stability of movementen
dc.date.issued2021
dc.publisherВінницький національний технічний університетuk
dc.identifier.citationМанзяк М. О. Пружно-демпфуючих характеристик механічної підвіски - діаграма конфлікту плавності та стійкості руху [Електронний ресурс] / М. О. Манзяк, М. Г. Грубель, О. В. Ланець // Матеріали ІІ Міжнародної науково-технічної конференції «Перспективи розвитку машинобудування та транспорту», Вінниця, 13-15 травня 2021 р. – Електрон. текст. дані. – Вінниця, 2021. – Режим доступу: https://conferences.vntu.edu.ua/index.php/prmt/pmrt2021/paper/viewFile/13512uk
dc.relation.ispartofseriesМатеріали ІІ Міжнародної науково-технічної конференції «Перспективи розвитку машинобудування та транспорту», Вінниця, 13-15 травня 2021 р.uk
dc.relation.urihttps://conferences.vntu.edu.ua/index.php/prmt/pmrt2021/paper/viewFile/13512
dc.identifier.udc629.331
dc.identifier.urihttp://ir.lib.vntu.edu.ua/handle/123456789/37037
dc.description.abstractВиконано дослідження оптимального поєднання величин динамічного ходу підвіски та її пружних і демпфуючих характеристикuk
dc.description.abstractThe study of the optimal combination of the values of the dynamic stroke of the suspension and its elastic and damping characteristicsen
dc.subjectактивні підвіскиuk
dc.subjectдемпфуючі характеристикиuk
dc.subjectплавність рухуuk
dc.subjectactive suspensionsen
dc.subjectdamping characteristicsen
dc.subjectsmoothness of movementen
dc.typeThesis
dc.language.isoukuk
dc.relation.referencesP.W. Fleuren, Independent front suspension on trucks, M.Sc. thesis, Department of Mechanical Engineering, Dynamics and control group, Eindhoven University of Technology, 2009. 97 p. URL: http://www.mate.tue.nl/mate/pdfs/10648.pdf (дата звернення:29.03.2021).en
dc.relation.referencesM. Mitschke, H. Wallentowitz, Dynamik der Kraftfahrzeuge, Springer-Verlag, Berlin-New York, 2004. 806 p. DOI https://doi.org/10.1007/978-3-662-06802-1en
dc.relation.referencesBecker, M., Jaker, K.P., Fruhauf, F., et al., Development of an active suspension system for a Mercedes-Benz coach (o404). Proc. IEEE Int. Symp. on Computer-Aided Control System Design, 1996. P.146–151.en
dc.relation.referencesWielenberg, Andreas; Harchenko, Jewgenij; Jäker, Karl-Peter; Trächtler, Ansgar: Modellbasierte Entwicklung eines volltragenden, vollaktiven Federungssystems für ein geländegängiges Nutzfahrzeug. 4. VDI/VDE-Fachtagung zur Steuerung und Regelung von Fahrzeugen und Motoren (AUTOREG 2008), Feb 2008.en
dc.date.accessioned2023-05-05T09:36:05Z
dc.date.available2023-05-05T09:36:05Z

Файли

Контейнер файлів

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Вантажиться...
Ескіз
Назва:
13512-48365-1-PB.pdf
Розмір:
516,13 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:

Ліцензійна угода

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Вантажиться...
Ескіз
Назва:
license.txt
Розмір:
10,07 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис: