<link rel="stylesheet" href="styles.f3b1fba60ec7970c.css">

Особливості використання літака-винищувача Су-27 з покращеними льотними тактико-технічними характеристиками

dc.contributor.authorНаточій, Б. Є.uk
dc.contributor.authorРазувалов, Я. С.uk
dc.contributor.authorГринчук, Т. С.uk
dc.contributor.authorNatochii, B. E.en
dc.contributor.authorRazuvalov, Y. S.en
dc.contributor.authorHrynchuk, T. S.en
dc.titleОсобливості використання літака-винищувача Су-27 з покращеними льотними тактико-технічними характеристикамиuk
dc.date.issued2024
dc.publisherВінницький національний технічний університетuk
dc.identifier.citationНаточій Б. Є., Разувалов Я. С., Гринчук Т. С. Особливості використання літака-винищувача Су-27 з покращеними льотними тактико-технічними характеристиками // Матеріали ІV Міжнародної науково-технічної інтернет- конференції «Актуальні проблеми бойового застосування та експлуатації і ремонту зразків озброєння та військової техніки», Вінниця, 13-14 листопада 2024 р. Електрон. текст. дані. 2024. URI: https://conferences.vntu.edu.ua/index.php/apozbt/apozbt2024/paper/view/22315.uk
dc.relation.ispartofМатеріали ІV Міжнародної науково-технічної інтернет- конференції «Актуальні проблеми бойового застосування та експлуатації і ремонту зразків озброєння та військової техніки», Вінниця, 13-14 листопада 2024 р.uk
dc.relation.urihttps://conferences.vntu.edu.ua/index.php/apozbt/apozbt2024/paper/view/22315
dc.identifier.udc533.6
dc.identifier.urihttps://ir.lib.vntu.edu.ua/handle/123456789/55323
dc.description.abstractВ даній тезі запропоновано один з варіантів покращення льотних ТТВ на літаку Су- 27, а саме можливість створення моменту крену при керуванні літаком, за допомогою інтерцепторів які встановлені на нижній поверхні крила, і відхиляються на великих кутах атаки, коли обтікання крила відбувається з відривом потоку, яка дасть змогу забезпечення безпечних польотів та виконати вимоги до стандартів НАТО.uk
dc.description.abstractIn this thesis, one of the options for improving flight TTV on the Su-27 aircraft is proposed, namely, the possibility of creating a roll moment when controlling the aircraft with the help of interceptors that are installed on the lower surface of the wing and are deflected at large angles of attack, when the flow around the wing occurs with a flow separation, which will make it possible to ensure safe flights andmeet the requirements of NATO standards.en
dc.subjectінтерцепторuk
dc.subjectмомент кренуuk
dc.subjectпокращені ЛТТХuk
dc.subjectinterceptoren
dc.subjectroll momenten
dc.subjectimproved LTTVen
dc.typeThesis
dc.language.isoukuk
dc.relation.referencesСинюк О. Г. Літальні характеристики та маневрування літаків. – Харків: ХВВАІУ, 1989. –150 с.uk
dc.relation.referencesКузнецов Ю. І. Динаміка польоту літаків. – Київ: Наукова думка, 1991. – 320 с.uk
dc.relation.referencesДинаміка польоту літальних апаратів: навч. посібник / О. Г. Войтенко, І. Б. Ковтонюк, В. М. Костенко та ін. - Х.: ХУ ПС, 2005. - 173 с.uk
dc.relation.referencesГончаренко Д. В. Теорія польоту та бойового застосування літаків. – Київ: ВПЦ "Політ", 1998. – 280 с.uk
dc.date.accessioned2026-10-12T12:06:02Z

Файли

Контейнер файлів

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Вантажиться...
Ескіз
Назва:
22315.pdf
Розмір:
438,25 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format