<link rel="stylesheet" href="styles.f3b1fba60ec7970c.css">

Підвищення якості обслуговування пасажирів міського транспорту застосуванням автобусів, обладнаних комбінованими енергоустановками з буферним джерелом живлення

Ескіз

Файли

103654.pdf (7,09 MB)

Дата

2021

Автори




Науковий керівник

Редактор

Інші учасники

Відповідальний

ORCID

Назва журналу

Номер ISSN

Назва тому

Видавець

Вінницький національний технічний університет

DOI

Альтернативна назва

Анотація

Розглянуто проблеми підвищення якості обслуговування пасажирів та ефективності міського транспорту з буферним джерелом енергії.
The problems of improving the quality of service of passengers and the efficiency of urban transport with a buffer source of energy are considered.

Опис

Ключові слова

комбінована енергетична установка , буферне джерело потужності , електробус , екологічність , combined power plant , buffer power source , electrobus , environmental friendliness

УДК

656.13.07

Тип документа

Thesis

Мова

uk

Є частиною

Матеріали ХІV міжнародної науково-практичної конференції «Сучасні технології та перспективи розвитку автомобільного транспорту», Вінниця, 25-27 жовтня 2021 р. : 13-15.

ISSN

Посилання на публікацію

Серія, номер

ISBN

ББК

Інші ідентифікатори

Пов’язані матеріали

Спонсорська підтримка

Правовласник

Бібліографічний опис

Антонюк О. П. Підвищення якості обслуговування пасажирів міського транспорту застосуванням автобусів, обладнаних комбінованими енергоустановками з буферним джерелом живлення [Текст] / О. П. Антонюк, Р. Б. Шевченко // Матеріали ХІV міжнародної науково-практичної конференції «Сучасні технології та перспективи розвитку автомобільного транспорту», Вінниця, 25-27 жовтня 2021 р. – 2021. – C. 13-15.

URI

http://ir.lib.vntu.edu.ua/handle/123456789/35230

Зібрання

Наукові видання каф. АТМ

Схвалення

Рецензія

Доповнено

Цитується в

Список використаної літератури (3)

  1. Петров Р.Л. Составят ли электромобили и подключаемые к электросети гибридные автомобили PHEV конкуренцию традиционным ДВС? // «Журнал автомобильных инженеров». – 2015. - №6. – С. 12-18.
  2. Lei W. Maximum fuel economy – oriented power management design for a fuel cell vehicle using battery and ultracapacitor [Текст] / Lei W., Hui L. // IEEE Transactions on Industry Applications.– Vol. 46(3), 2010.– pp. 1011–1020.
  3. Ярославцев М. В. Определение потерь в тяговом приводе автономного транспортного средства с комбинированной энергетической установкой методом имитационного моделирования [Текст] / М. В. Ярославцев ; науч. рук. В. Н. Аносов // Наука. Технологии. Инновации : сб. науч. тр. : в 9 ч., Новосибирск, 1–5 дек. 2015 г.– Новосибирск : Изд-во НГТУ, 2015.– Ч. 5.– С. 174-175.