Вплив підвищення зовнішньої рейки на закругленні залізничної колії на критичну швидкість, з якою потяг ще може проходити це закруглення, не сходячи з рейок

Abstract

З урахуванням ефекту підвищення зовнішньої рейки отримана математична модель для критичної швидкості, з якою потяг ще може проходити закруглення залізничної колії, не сходячи з рейок цієї колії.

С учетом эффекта поднятия внешнего рельса получена математическая модель для критической скорости, с которой поезд еще может проходить закругление железнодорожного пути, не сходя с рельсов этого пути.

Taking into account the effect of outer rail raising there had been created the mathematical model for the critical speed at which trains can still pass railway curve without leaving the rails of the track.