<link rel="stylesheet" href="styles.f3b1fba60ec7970c.css">

Концепція «15-хвилинного міста» як основа реструктуризації сучасних міських просторів

Вантажиться...
Ескіз

Дата

Науковий керівник

Редактор

Інші учасники

Відповідальний

ORCID

Назва журналу

Номер ISSN

Назва тому

DOI

Альтернативна назва

Анотація

Дослідження присвячено аналізу урбаністичної концепції «15-хвилинного міста» (The 15-Minute City) та можливостям її інтеграції в практику вітчизняного містобудування. В рамках цієї роботи розглядаються теоретичні засади реструктуризації міського середовища шляхом децентралізації соціальної інфраструктури, розвитку пішохідно-велосипедної доступності та формування автономних житлових екорайонів. Впровадження подібних планувальних моделей спрямоване на оптимізацію транспортних потоків, кардинальне зменшення щоденного автомобільного трафіку та створення екологічно сталого простору, орієнтованого на потреби людини.
The study is devoted to the analysis of the urban concept of the "15-minute city" (The 15-Minute City) and the possibilities of its integration into the practice of domestic town planning. Within the framework of this work, the theoretical foundations of the restructuring of the urban environment through the decentralization of social infrastructure, the development of pedestrian and bicycle accessibility, and the formation of autonomous residential eco-districts are considered. The implementation of such planning models is aimed at optimizing transport flows, radically reducing daily car traffic, and creating an environmentally sustainable space oriented to human needs.

Опис

Тип документа

Мова

ISSN

Серія, номер

ISBN

ББК

Інші ідентифікатори

Пов’язані матеріали

Спонсорська підтримка

Правовласник

Бібліографічний опис

Білоус Д. А. Концепція «15-хвилинного міста» як основа реструктуризації сучасних міських просторів // Матеріали Міжнародної науково-практичної інтернет-конференції «Молодь в науці: дослідження, проблеми, перспективи (МН-2026)», м. Вінниця, 22-26 червня 2026 р. Електрон. текст. дані. 2026. URI: https://conferences.vntu.edu.ua/index.php/mn/mn2026/paper/view/30100.

Схвалення

Рецензія

Доповнено

Цитується в

Список використаної літератури (8)

  1. Радіус доступності: Максимальна відстань до об'єктів першої необхідності становить 1–1.2 км, що дорівнює комфортній 15-хвилинній пішій прогулянці.
  2. Транспортний поділ: Проектування міських вулиць здійснюється за принципом пріоритетності: пішохід – велосипедист – громадський транспорт – приватне авто.
  3. Екологічний ефект: Децентралізація та зниження автомобілекористування дозволяють зменшити рівень загазованості приземного шару повітря у житлових зонах на 25–35%.
  4. Планування та забудова територій : ДБН Б.2.2-12:2019. [На заміну ДБН 360-92]. Київ : Мінрегіон України, 2019. 174 с.
  5. Савицька О. С. Особливості формування житлової забудови на принципах сталого розвитку. Містобудування та територіальне планування. 2020. Вип. 74. С. 315–324.
  6. Дьомін М. М., Сидоренко О. В. Сучасні тенденції реструктуризації планувальної структури великих міст. Досвід та перспективи розвитку міст України. 2019. Вип. 36. С. 45–54.
  7. Концепція пішохідної доступності в урбаністиці: як реалізувати принципи «15-хвилинного міста» в Україні. Урбаністичний вісник : науково-аналітичне видання. 2021. № 4. С. 18–25.
  8. Транспортна модель Smart City: оптимізація пасажиропотоків та зниження маятникової міграції населення. Портал інноваційного містобудування України. URL: https://urbandevelopment.gov.ua/models/15-minute-city-concept (дата звернення: 17.06.2026).