<link rel="stylesheet" href="styles.f3b1fba60ec7970c.css">

Недоліки стендових методів контролю гальмівних систем на роликових стендах

Вантажиться...
Ескіз

Дата

Науковий керівник

Редактор

Інші учасники

Відповідальний

ORCID

Назва журналу

Номер ISSN

Назва тому

DOI

Альтернативна назва

Shortcomings of bench methods for testing brake systems on roller test stands

Анотація

The work shows the shortcomings of bench methods of control of brake systems on roller stands.
В роботі наведені недоліки стендових методів контролю гальмівних систем на роликових стендах .

Опис

УДК

Тип документа

Мова

ISSN

Серія, номер

ISBN

978-617-8163-57-0

ББК

Інші ідентифікатори

Пов’язані матеріали

Спонсорська підтримка

Правовласник

Бібліографічний опис

Паламаренко В. С., Огневий В. О. Недоліки стендових методів контролю гальмівних систем на роликових стендах // Матеріали Всеукраїнської науково-практичної інтернет-конференції «Молодь в науці: дослідження, проблеми, перспективи (МН-2025)», Вінниця, 15-16 червня 2025 р. Електрон. текст. дані. 2025. URI: https://conferences.vntu.edu.ua/index.php/mn/mn2025/paper/view/22760.

Схвалення

Рецензія

Доповнено

Цитується в

Список використаної літератури (6)

  1. Коваленко В. М., Щуріхін В. К. Діагностика і технологія ремонту автомобілів. Київ : Літера ЛТД, 2017. 224 с.
  2. Методи оцінювання якості технологічних процесів у системах автосервісу: Монографія / [Л.А. Тарандушка, В.П. Матейчик, І.В. Грицук, Н.Л. Костьян, О.Д. Марков, І.П. Тарандушка] - Черкаси. : ЧДТУ, 2021. – 212 с
  3. Технічна експлуатація та надійність автомобілів: Навчальний посібник / [Форнальчик Є.Ю., Оліскевич і ін.]. Л., Афіша, 2004. – 492с.
  4. Lugner P., Mittermayr P. A measurement based tyre characteristics approximation. In Pacejka, Ed., tyre models for vehicle dynamic s analysis, swets & zeitlinger. supplement to vehicle system dynamics Vol. 21. 1991. P. 127–144.
  5. Pacejka H.B. Tyre and Vehicle Dynamics. Elsevier BH : TU Delft, 2002. 3rd ed. 642 р.
  6. Sharp R., Bettella M. Shear force and moment descriptions by normalization of parameters and the "magic formula".” Journal of Vehicle System Dynamics, 39:1, pp. 27–56.2003