Траєкторне супроводження повітряного судна в каналі азимуту РЛС
Вантажиться...
Файли
Дата
Науковий керівник
Редактор
Інші учасники
Відповідальний
ORCID
Назва журналу
Номер ISSN
Назва тому
DOI
Альтернативна назва
Анотація
The purpose of this work is aircraft approach systems improvement for safety benefits and expands the possibilities
of using aviation under conditions of free landing paths by ameliorating the accuracy and reliability of measurements
of the aircraft's angular coordinates in the azimuth channel of the approach radar. This goal is achieved by introducing
special signal processing methods based on optimal discrete filtering methods. The obtained simulation results show
the effectiveness of the proposed method.
Метою даної роботи є вдосконалення систем посадки літальних апаратів заради підвищення безпеки польотів шляхом підвищення точності та достовірності вимірювань кутових координат повітряного судна в азимутальному каналі посадкового радіолокатора. Це досягається шляхом уведення спеціальних методів об-робки сигналів на основі методів оптимальної дискретної фільтрації. Для рішення цієї задачі, у представленій роботі, розглянуто завдання синтезу оптимального фільтра на основі полімодельного методу з імовірнісною взаємодіючою логікою, як ефективного, відносно простого, ресурсозберігаючого підходу за умов певної апріорної невизначеності. Отримані результати моделювання показують ефективність запропонованого методу.
Метою даної роботи є вдосконалення систем посадки літальних апаратів заради підвищення безпеки польотів шляхом підвищення точності та достовірності вимірювань кутових координат повітряного судна в азимутальному каналі посадкового радіолокатора. Це досягається шляхом уведення спеціальних методів об-робки сигналів на основі методів оптимальної дискретної фільтрації. Для рішення цієї задачі, у представленій роботі, розглянуто завдання синтезу оптимального фільтра на основі полімодельного методу з імовірнісною взаємодіючою логікою, як ефективного, відносно простого, ресурсозберігаючого підходу за умов певної апріорної невизначеності. Отримані результати моделювання показують ефективність запропонованого методу.
Опис
Тип документа
Мова
ISSN
Посилання на публікацію
Серія, номер
ISBN
ББК
Інші ідентифікатори
Пов’язані матеріали
Спонсорська підтримка
Правовласник
Бібліографічний опис
Воловик А. Ю., Червак О. П., Шутило М. А. Траєкторне супроводження повітряного судна в каналі азимуту РЛС // Сучасні проблеми інфокомунікацій, радіоелектроніки та наносистем (СПІРН-2023) : матеріали ІХ Міжнародної науково-технічної конференції, Вінниця, 15–17 листопада 2023 р. Електрон. текст. дані. Вінниця : ВНТУ, 2023. URI: https://conferences.vntu.edu.ua/index.php/spirn/spirn2023/paper/view/19175.
Зібрання
Схвалення
Рецензія
Доповнено
Цитується в
Список використаної літератури (6)
- State of Global Aviation Safety (2019). ICAO Safety Report 2019 Edition. ICAO, 108 p
- Кичак В.М., Воловик Ю.М., Воловик А.Ю. Методи та пристрої обробки радіосигналів бортових авіаційних систем посадки: Монографія/Вінниця: ВНТУ, 2011–208с.
- Rameshbabu K., J Swarnadurga J., Archana G., Menaka K. (2012). Target Tracking System Using Kalman Filter. International Journal of Advanced Engineering Research and Studies. Vol. II, pp. 90-94.
- А.Ю. Воловик, Д.В. Гаврілов, В.С. Мозговий. Розробка моделі траєкторних спостережень для авіаційної посадкової системи. Вісник Хмельницького національного університету. Технічні науки – Хмельницький, 2018, Том 1 № 6 (267), – С. 173-182.
- A. Volovik, D. Havrilov, A. Semenov, S. Baraban, A. Savytskyi and O. Zviahin, "Observation Trajectory Model for RadioFrequency Aviation Landing Systems," 2019 International Conference on Information and Telecommunication Technologies and Radio Electronics (UkrMiCo), Odessa, Ukraine, 2019, pp. 1-5, doi: 10.1109/UkrMiCo47782.2019.9165505.
- A. Ю. Воловик . Адаптивне оцінювання параметрів руху повітряного судна у режимі дотримання заданої посадкової траєкторії. Інфокомунікаційні технології та електронна інженерія. ICTEE. 2023, Volume 3, Number 2 с. 116-125, https://doi.org/10.23939/ictee2023.02.116