Керований гідравлічний мотор-барабан

Abstract

Керований гідравлічний мотор-барабан містить привід, виконаний у вигляді окремого гідромотора, розташованого всередині корпусу барабана, встановленого на осі. Всередині осі виконано осьові канали для підведення та відведення робочої рідини, передавальний механізм з ведучою, проміжною та коронною шестернями і опорний елемент. В одному з напірних радіальних каналів півосі, для підведення робочої рідини до гідромоторів, встановлено перемикач, виконаний у вигляді клапана прямої дії. Запірний елемент перемикача встановлений в розточці корпусу більшого діаметра та посаджений на сідло меншого діаметра і розташований між напірним радіальним каналом півосі та вхідною до другого гідромотора гідролінією.

Управляемый гидравлический мотор-барабан содержит привод, выполненный в виде отдельного гидромотора, расположенного внутри корпуса барабана, установленного на оси. Внутри оси выполнены осевые каналы для подвода и отвода рабочей жидкости, передаточный механизм с ведущей, промежуточной и коронной шестернями и опорный элемент. В одном из напорных радиальных каналов полуоси, для подвода рабочей жидкости к гидромоторам, установлен переключатель, выполненный в виде клапана прямого действия. Запорный элемент переключателя установлен в расточке корпуса большего диаметра и посажен на седло меньшего диаметра и расположен между напорным радиальным каналом полуоси и входной ко второму гидромотору гидролинией.

A controlled hydraulic motor-drum contains a drive made in the form of separate hydraulic motor located inside the housing of drum installed on the axle. Inside the axle axial channels for supply and discharge of working fluid, transmission gear with leading, intermediate and crown gears and supporting element are made. In one of pressure radial channels of half-axle, for supply of working fluid to hydraulic motors, the switch is installed which is made in the form of a direct-action valve. The locking element of switch is installed in the bore of the housing of larger diameter and set on the seat of smaller diameter and located between the pressure radial channel of half-axle and input hydraulic line to the second hydraulic motor.