Методологія підходів до дослідження шляхів і сукупності факторів забезпечення належного рівня ефективності і надійності транспортних систем

Abstract

В даний час не розроблено основних положень методологій дослідження і вирішення проблеми забезпечення надійності транспортних систем, які реалізують сукупність цілей дослідження цієї проблеми. Разом з тим існує необхідність в побудові моделей транспортних систем, які відображають їх основні властивості. При цьому системи розглядаються як складні цілеспрямовані ієрархічні системи, які розвиваються. Слід також враховувати підсистеми і елементи, зв'язки між ними, їх зміни в часі і просторі. Представлено узагальнену схему і модель надійності функціонування транспортних систем з розробкою основних положень, орієнтованих на дослідження проблеми.Розкрито зміст і характер дослідження операцій в транспортних системах, виділено їх три визначальні аспекти, які дають відповідь на питання як діяти, чим діяти і на що впливати для досягнення мети операцій і забезпечення необхідного рівня надійності транспортних систем.Показано, що реалізація шляхів забезпечення та підвищення надійності та ефективності функціонування транспортних систем залежить від ступеня інформованості про зміни зовнішніх і внутрішніх факторів, які характеризують умови проведення операцій. Дано узагальнену їх класифікацію, розроблено і обгрунтовано схему спрямованості властивостей системи в цільовому просторі. Виділено кілька рівнів дослідження ефективності і надійності транспортних систем, розглянуто різні форми їх структурної стійкості.Застосовано комплексний підхід до аналізу якостей транспортних систем, таких як стійкість (R-якість), керованість (С-якість), здатність (А-якість), самоорганізація (L-якість). Схематично представлені напрямки їх розвитку та ускладнення. Виявлено чинники, які визначають ефективність транспортних систем, побудовано схему їх взаємозалежності при визначенні рівня надійності та ефективності функціонування, а також структурну схему факторів, які характеризують властивості систем.

В настоящее время не разработаны основные положения методологий исследования и решения проблемы обеспечения надежности транспортных систем, которые реализуют совокупность целей исследования этой проблемы. Вместе с тем существует необходимость в построении моделей транспортных систем, которые отображают их основные свойства. При этом системы рассматриваются как сложные целеустремленные развивающиеся иерархические системы. Следует также учитывать подсистемы и элементы, связи между ними, их изменения во времени и пространстве. Представлены обобщенная схема и модель надежности функционирования транспортных систем с разработкой основных положений, ориентированных на исследование проблемы.Раскрыто содержание и характер исследования операций в транспортных системах, выделено их три определяющих аспекта, которые дают ответ на вопрос как действовать, чем действовать и на что влиять для достижения цели операций и обеспечения необходимого уровня надежности транспортных систем.Показано, что реализация путей обеспечения и повышения надежности и эффективности функционирования транспортных систем зависит от степени информированности об изменениях внешних и внутренних факторов, которые характеризуют условия проведения операций. Дана обобщенная их классификация, разработана и обоснована схема направленности свойств системы в целевом пространстве. Выделены несколько уровней исследования эффективности и надежности транспортных систем, рассмотрены разные формы их структурной стойкости.Применен комплексный подход к анализу качеств транспортных систем, таких как стойкость (R-качество), управляемость (С-качество), способность(А-качество), самоорганизация (L-качество). Схематически представлены направления их развития и усложнения. Выявлены факторы, которые определяют эффективность транспортных систем, построена схема их взаимозависимости при определении уровня надежности и эффективности функционирования, а также структурная схема факторов, которые характеризуют свойства систем.

At present, the main provisions of research methodologies and the solution of the problem of ensuring the reliability of transport systems that realize the totality of the research objectives of this problem have not been developed. At the same time, there is a need to build models of transport systems that reflect their basic properties. In this case, systems are viewed as complex, purposeful hierarchical systems that are developing. It is also necessary to take into account the subsystems and elements, the connections between them, their changes in time and space. A generalized scheme and model for the reliability of the functioning of transport systems are presented with the development of basic provisions aimed at investigating the problem.The content and nature of operations research in transport systems is revealed, their three defining aspects are identified that give an answer to the question of how to act, what to act and what to influence to achieve the goal of operations and to ensure the necessary level of reliability of transport systems.It is shown that the implementation of ways to ensure and improve the reliability and efficiency of transport systems depends on the level of awareness of changes in external and internal factors that characterize the conditions for conducting operations. The generalized classification is given, the scheme of orientation of properties of the system in the target space is developed and justified. Several levels of investigation of efficiency and reliability of transport systems are singled out, various forms of their structural stability are considered.The complex approach to the analysis of the qualities of transport systems, such as stability (R-quality), controllability (C-quality), ability (A-yakness), self-organization (L-quality) is applied. The directions of their development and complication are schematically presented. The factors that determine the efficiency of transport systems are identified, the scheme of their interdependence is determined in determining the level of reliability and efficiency of functioning, as well as the structural scheme of the factors that characterize the properties of the systems.