• English
    • русский
    • українська
  • русский 
    • English
    • русский
    • українська
  • Войти
Просмотр элемента 
  • Главная
  • Роботи студентів
  • Презентації магістерських кваліфікаційних робіт
  • 141 – Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка
  • Просмотр элемента
  • Главная
  • Роботи студентів
  • Презентації магістерських кваліфікаційних робіт
  • 141 – Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка
  • Просмотр элемента
Сайт інституційного репозитарію ВНТУ містить роботи, матеріали та файли, які були розміщені докторантами, аспірантами та студентами Вінницького Національного Технічного Університету. Для розширення функцій сайту рекомендується увімкнути JavaScript.

Дослідження динамічних режимів роботи тягового привода електровоза ДС3

Автор
Діденко, Я. О.
Дата
2019
Metadata
Показать полную информацию
Collections
  • 141 – Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка [311]
Аннотации
Дослідження динамічних режимів системи керування електропривода електровоза змінного струму. На основі техніко-економічних показників вибрано систему електропривода, розраховано та вибрано електродвигун, досліджено характеристики динамічному режимі, а також розроблено електричні схеми САЕП механізму електропривода електровоза на базі мікропроцесорної системи МСКЕ та БК. Визначено заходи безпечної експлуатації системи електроприводу та правила безпеки для персоналу, який обслуговує та експлуатує електровоз.
 
Исследование динамических режимов системы управления электропривода электровоза переменного тока. На основе технико- экономических показателей выбрано систему электропривода, рассчитаны и выбраны электродвигатель, исследованы характеристики динамическом режиме, а также разработаны электрические схемы САЕП механизма электропривода электровоза на базе микропроцессорной системы МСКЕ и БК. Определены меры безопасной эксплуатации системы электропривода и правила безопасности для персонала, обслуживающего и эксплуатирующего электровоз.
 
Investigation of dynamic modes of the electric drive control system of the electric locomotive of an alternating current. On the basis of technical and economic indicators, the electric drive system was selected, the electric motor was calculated and selected, the characteristics of the dynamic mode were investigated, and the electric circuits of the SAEP of the electric drive electric locomotive were developed on the basis of the microprocessor system MSCE and BC. The measures of safe operation of the electric drive system and the safety rules for the personnel who serviced and operate the electric locomotive are determined.
 
Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс:
http://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/26174
Открыть
МКР_ДіденкоЯО_2019.pdf (1.321Mb)

Институционный репозитарий

ГлавнаяПоискСправкаКонтактыО нас

Ресурсы

JetIQСайт библиотекиСайт университетаЭлектронный каталог ВНТУ

Просмотр

Весь DSpaceСообщества и коллекцииДата публикацииАвторыНазванияТематикаТипИздательствоЯзыкУДКISSNИздательства, что имеетDOIЭта коллекцияДата публикацииАвторыНазванияТематикаТипИздательствоЯзыкУДКISSNИздательства, что имеетDOI

Моя учетная запись

ВойтиРегистрация

Статистика

Просмотр статистики

ISSN 2413-6360 | Главная | Отправить отзыв | Справка | Контакты | О нас
© 2016 Vinnytsia National Technical University | Extra plugins code by VNTU Linuxoids | Powered by DSpace
Працює за підтримки 
НТБ ВНТУ