Експериментальне дослідження статичних і динамічних характеристик алгоритмів регулювання моменту для тягових асинхронних електроприводів

Abstract

Наведено результати порівняльного експериментального тестування алгоритмів частотного і векторного керування моментом асинхронного двигуна. Показано переваги застосування систем векторного керування в електроприводах транспортних засобів.