Strategic management model for the development of freight motor transport enterprises

Abstract

The article analyzes the current strategies for the development of motor transport enterprises. It was found that the main characteristic feature of transport enterprises is the excess of transport capacity compared to the demand for transportation. The problem of excess inventory is one of the main reasons for the ineffective functioning of the enterprise and loss of profit. It was established that to solve this problem it is necessary to choose an effective strategy for the development of production activities. A structural diagram and a model of the process of managing the development of motor transport enterprises under conditions of limited demand have been developed in order to determine the functional impact of various management strategies. A mathematical model of the process of managing the development of motor transport enterprises under conditions of limited demand has been constructed, which takes into account the relevant parameters of influence. The process of managing the strategic development of additional liability companies Kharkiv Motor Transport Enterprise № 16363 in the freight transportation market is presented in the form of a “gray box” model with the allocation of a controlling subsystem (management apparatus) and a controlled subsystem (production structure). It is emphasized that the strategic development of an enterprise is a complex, multifaceted and multidimensional phenomenon. Thus, the strategic management of the development of a motor transport enterprise is a dynamic process based on the adoption of a set of management decisions on the detailing of measures within the general direction of development and coordination of these processes. In the future, it is planned to conduct experimental research to determine the conditions for effective strategic management of enterprises, build a regression model, carry out modeling using a software environment and determine a rational version of the management system for the strategic development of motor transport enterprises in the world in the world under VUCA conditions (describes an environment characterized by volatility (Volatility), uncertainty (Uncertainty), complexity (Complexity) and ambiguity (Ambiguity))

Cтаття аналізує актуальні стратегії розвитку авто‑транспортних підприємств (АТП). Виявлено, що основною характерною рисою транспортних підприємств є надлишковість транспортних потужностей порівняно з попитом на перевезення. Проблема надлишкового складу є однією з головних причин неефективного функціонування підприємства та втрати прибутку. Встановлено, що для вирішення цієї проблеми необхідно обрати ефективну стратегію розвитку виробничої діяльності. Розроблено структурну схему та модель процесу управління розвитком авто‑транспортних підприємств за умов обмеженого попиту з метою визначення функціонального впливу різних стратегій управління. Побудовано математичну модель процесу управління розвитком авто‑транспортних підприємств в умовах обмеженого попиту, яка враховує відповідні параметри впливу. Процес управління стратегічним розвитком Харківського АТП 16363 на ринку вантажних перевезень представлено у формі моделі «сірої скрині» з виділенням керуючої підсистеми (апарат управління) та керованої підсистеми (виробнича структура). Наголошується, що стратегічний розвиток підприємства є складним, багатогранним і багатовимірним явищем. Таким чином, стратегічне управління розвитком автотранспортного підприємства – це динамічний процес, заснований на прийнятті комплексу управлінських рішень щодо деталізації заходів у межах загального напряму розвитку та координації цих процесів. У майбутньому планується провести експериментальні дослідження для визначення умов ефективного стратегічного управління підприємствами, побудувати регресійну модель, здійснити моделювання із використанням програмного середовища та визначити раціональний варіант системи управління стратегічним розвитком авто-транспортних підприємств у світі в умовах VUCA (описує середовище, що характеризується волатильністю (Volatility), невизначеністю (Uncertainty), складністю (Complexity) та неоднозначністю (Ambiguity)).