Покращення обслуговування автоматичних коробок перемикання передач в умовах станції технічного обслуговування автомобілів фізичної особи – підприємця «Плужник Володимир Миколайович» місто Христинівка шляхом дослідження процесу пробуксовування зчеплень

Abstract

Предметом магістерської кваліфікаційної роботи є паралельна робота зчеплень при перемиканні передач без розриву потоку потужності у трансмісії автомобіля. Робота складається з пʼяти розділів: - науково-технічне обґрунтування покращення обслуговування автоматичних коробок перемикання передач в умовах станції технічного обслуговування ФОП «Плужник Володимир Миколайович»; - дослідження показників роботи станції технічного обслуговування та експлуатаційних характеристик сучасних автоматичних коробок перемикання передач, які обслуговуються на СТО; - математичне моделювання роботи фрикційних муфт зчеплення роботизованих коробок перемикання передач з двома зчепленнями; - охорона праці та безпека у надзвичайних ситуаціях; - розрахунок економічної ефективності запропонованих рішень. Мета роботи полягає в покращення обслуговування автоматичних коробок перемикання передач в умовах станції технічного обслуговування автомобілів шляхом дослідження процесу пробуксовування зчеплень.

The subject of the master's qualification work is the parallel operation of clutches when shifting gears without interrupting the flow of power in the car transmission. The work consists of five sections: - scientific and technical substantiation of improvement automatic transmissions service of in the conditions of individual entrepreneur service station "Pluzhnik V. M."; - study of the performance of the service station and the performance of modern automatic transmissions, which are serviced at the service station; - robotic gearboxes with two clutches friction clutches mathematical modeling; - labor protection and safety in emergency situations; - calculation of economic efficiency of the offered decisions. The purpose of the work is to improve the maintenance of automatic transmissions in the conditions of the car service station by studying the process of slippage of clutches.