Вплив повторного навантаження на деформативність основ вдавлених паль

Abstract

В даній роботі розглянуті результати вдавлювання призматичних залізобетонних паль в алювіальні ґрунти заплавних відкладів. Різниця в зусиллі вдавлювання паль у межах будівельного майданчика зафіксована більше ніж у три рази. Досліджено фактор впливу повторного навантаження на деформативність основ вдавлених паль, шляхом проведення контрольних статичних випробовувань частини паль з відділенням їх від ростверку, після тривалого "відпочинку". Доведено, що повторне навантаження паль привело до певного вирівнювання їх несучої здатності (осідань), бо різниця у значеннях несучої здатності після випробувань не перевищила 20 %, і сприяло доущільненню ґрунту основи під вістрям палі. Запропоновано для рішення таких геотехнічних задач застосовувати технологію попереднього контрольованого навантаження паль.

В данной работе рассмотрены результаты вдавливания призматических железобетонных свай в аллювиальные грунты заплавных отложений. Разница в усилии вдавливания свай в границах строительной площадки зафиксирована более чем в три раза. Исследован фактор влияния повторного нагружения на деформативность оснований вдавливаемых свай, путем проведения контрольных статических испытаний части свай с отделением их от ростверка, после длительного "отдыха". Доказано, что повторное нагружение свай привело к выравниванию их несущей способности (осадок), поскольку разница в значениях несущей способности свай после испытаний не превысила 20 %, и способствовало доуплотнению грунта основания под острием сваи. Предложено для решения таких геотехнических задач применять технологию предварительного контролируемого нагружения свай.

Results of prismatic reinforced concrete piles jacking into alluvial soils are examined. Threefold difference of pile driving force within a site was registered. Control static tests with repeated loading of some piles disconnected from the grillage were conducted after standstill of piles. It was demonstrated that repeated loading equalized pile bearing capacity and pile settlement because of additional soil compression under ends of piles and pile bearing capacity variation was registered within 20 % range. A controlled technological preloading of piles is proposed for similar geotechnical conditions.