Дослідження залежності еквівалентного моменту двигуна від профілю дороги
Вантажиться...
Файли
Дата
Автори
Науковий керівник
Редактор
Інші учасники
Відповідальний
ORCID
Назва журналу
Номер ISSN
Назва тому
DOI
Альтернативна назва
Анотація
Запропоновано результати дослідження та моделювання впливу профілю дороги на момент та потужність електродвигуна тролейбуса, що дозволить точніше обрати тяговий двигун.
The results of research and modeling of the impact of the road on the moment and power of the electric motor of the trolleybus are offered, which will allow to turn the traction engine more precisely.
The results of research and modeling of the impact of the road on the moment and power of the electric motor of the trolleybus are offered, which will allow to turn the traction engine more precisely.
Опис
Ключові слова
УДК
Тип документа
Мова
ISSN
Посилання на публікацію
Серія, номер
ISBN
ББК
Інші ідентифікатори
Пов’язані матеріали
Спонсорська підтримка
Правовласник
Бібліографічний опис
Гуцул О. О. Дослідження залежності еквівалентного моменту двигуна від профілю дороги [Електронний ресурс] / О. О. Гуцул, С. М. Ковбаса // Матеріали Всеукраїнської науково-практичної інтернет-конференції "Молодь в науці: дослідження, проблеми, перспективи (МН-2022)", Вінниця, 16-17 червня 2022 р. – Електрон. текст. дані. – 2022. – Режим доступу: https://conferences.vntu.edu.ua/index.php/mn/mn2022/paper/view/16182.
Схвалення
Рецензія
Доповнено
Цитується в
Список використаної літератури (3)
- Електронний ресурс. Режим доступу: http://eprints.kname.edu.ua/13758/1/263 266_Черны_М.pdf
- Ларин О.Н. Организация пассажирских перевозок: Учебное пособие. – Челябинск: Изд–во ЮУрГУ, 2005. – 104 с.
- Теорія електропривода: Підручник / М. Г. Попович. – К.: Вища шк., 1993. – 494 с.