Formation of gradient nanostructures on the surface of parts by shot blasting

Abstract

years) on the load-bearing capacity of freight cars. It has been established that the degradation of 09G2S steel manifests itself in a critical decrease in impact toughness (to 7–40 J/cm² at -40°C) while maintaining standard strength indicators.A finite element model has been developed and verified by field tests with an error of up to 10%. The need to adjust the standard reserve coefficients for wagons with an extended service life has been substantiated.

експлуатації (понад 20 років) на несівну здатність вантажних вагонів. Встановлено, що деградація сталі 09Г2С проявляється у критичному зниженні ударної в'язкості (до 7–40 Дж/см² при -40°С) при збереженні нормованих показників міцності. Розроблено скінченно-елементну модель, верифіковану натурними випробуваннями з похибкою до 10%. Обґрунтовано необхідність коригування нормативних коефіцієнтів запасу для вагонів з подовженим терміном служби.