Удосконалення процесу технічного обслуговування автомобілів з використанням методів дистанційної електронної діагностики

Abstract

Проаналізовано сучасні методи дистанційної електронної діагностики автомобілів та програмних засобів, що при цьому використовуються. Наведено принцип роботи дистанційної діагностичної системи, її основні можливості. На основі дослідження статистичних даних виявлені недоліки в регламенті процесу технічного обслуговування автомобілів.Показано, що алгоритм технічного обслуговування автомобіля спирається більшою мірою на затверджені регламенти технічного обслуговування автомобіля, але не враховує особливостей його експлуатації та історію ремонтів. Що, в свою чергу, знижує ефективність проведення технічного обслуговування. Доведено, що застосування методів дистанційної електронної діагностики в процесі технічного обслуговування дає змогу підлаштовувати графік і регламент технічного обслуговування та перейти від планово-попереджувальної до адаптивної стратегії ТО і Р.

Проанализированы современные методы дистанционной электронной диагностики автомобилей и программных средств, которые при этом используются. Приведен принцип работы дистанционной диагностической системы, ее основные возможности. На основе исследования статистических данных обнаружены недостатки в регламенте процесса технического обслуживания автомобилей.Показано, что алгоритм технического обслуживания автомобиля опирается в большей степени на утвержденные регламенты технического обслуживания автомобиля, но не учитывает особенностей его эксплуатации и историю ремонтов. Это, в свою очередь, снижает эффективность проведения технического обслуживания. Доказано, что применение методов дистанционной электронной диагностики в процессе технического обслуживания дает возможность подстраивать графики и регламент технического обслуживания и перейти от планово-предупредительной к адаптивной стратегии ТО и Р.

The paper analyzes the modern methods of remote electronic car diagnostics and software tools that are used at the same time. The principle of the remote diagnostic system and its main features are presented. Based on the study of statistics shortcomings in the regulation process of vehicle maintenance are found. It is shown that the algorithm of vehicle maintenance is based largely on regulations of approved vehicle maintenance but does not consider the peculiarities of its operation and history of repairs, which in its turn reduces the efficiency of maintenance. It is proved that the application of remote electronic diagnostics during maintenance enables to adjust schedules and maintenance program and move from a planned to a warning and adaptive strategy TO and R.