Вплив маси автомобіля на показники токсичності відпрацьованих газів

Abstract

Розглянемо режими розгону і руху з сталою швидкістю газодизельного автомобіля КрАЗ-256Б1-ГД без вантажу, частково завантаженого та повністю завантаженого. На цих режимах проведено визначення і порівняння таких показників: тривалості розгону з місця з перемиканям передач; шлях, який пройшов автомобіль за час розгону; витрата газового та рідкого палива; димність відпрацьованих газів. Порівнювалися також показники при русі автомобіля з максимальною швидкістю на шляху довжиною в 100 км. Дослідження приводились при роботі автомобільного двигуна по газодизельному і дизельному циклах

Рассмотрим режимы разгона и движения с постоянной скоростью газодизельного автомобиля КрАЗ-256Б1-ГД без груза, частично загруженного и полностью загруженного. На этих режимах проведено определение и сравнение следующих показателей: продолжительности разгона с места с переключений передач; путь, который прошел автомобиль за время разгона; расход газового и жидкого топлива; дымность отработанных газов. Сравнивались также показатели при движении автомобиля с максимальной скоростью на пути длиной в 100 км. Исследование приводились при работе автомобильного двигателя по газодизельном и дизельном циклах

Consider acceleration and cruising gazodizelnogo KrAZ-256B1-HD without cargo, partially loaded and fully loaded. In these modes, conducted the identification and comparison of these parameters: duration of acceleration from a gear change; a path that passed the car during acceleration; Consumption of gas and liquid fuels; the opacity of exhaust gases. Indicators are also compared with the movement of the car with the maximum speed in the path length of 100 km. A study cited in the work of the automobile engine on gas-diesel and diesel cycles