Моделювання процесу визначення механічного гальмівного моменту трамвая з урахуванням зовнішніх впливів на маршруті

Abstract

Створено комп’ютерну модель системи визначення механічного гальмівного моменту з урахуванням компонентів зовнішніх взаємодій у середовищі Matlab Simulink, яка дозволяє швидко провести налагодження коефіцієнтів передачі системи на роботу з тяговими двигунами в генераторному режимі та механічних гальм, що мають різні параметри, і дослідити роботу системи в різних режимах.

Создана модель системы определения механического тормозного момента с учетом компонентов внешних взаимодействий в среде Matlab Simulink, позволяющую быстро произвести настройку коэффициентов передачи системы на работу с тяговыми двигателями в режиме генератора и механических тормозов, имеющих разные параметры, и исследовать работу системы в разных режимах.

The model of the system of determination the mechanical brake moment is created taking into account the components of external co-operations in the environment of Matlab Simulink, that allows quickly to produce tuning of transmitivities of the system on work with hauling engines in the mode of generator and mechanical brakes, that have different parameters, and to explore the work of system in different modes.