Энергетический подход к оценке технического состояния автомобиля

Abstract

У статті обґрунтовано енергетичний підхід до оцінки технічного стану та функціональної стабільності автомобілів. Обрані й обґрунтовані показники і критерії енергетичної оцінки технічного стану автомобілів. Запропоновано коефіцієнт зв'язку між витратами потужності двигуна на подолання сил зовнішнього опору руху і кінетичною енергією поступального руху, який дозволяє визначити раціональну швидкість автомобіля. Максимальне значення певного коефіцієнта зв'язку може нормуватися при діагностуванні автомобіля за енергетичними показниками.Об'єкт дослідження – показники і критерії енергетичної оцінки технічного стану автомобілів.Мета роботи – розробка коефіцієнта зв'язку між витратами потужності двигуна на подолання сил зовнішнього опору руху і кінетичної енергією поступального руху.Результатом роботи є визначення коефіцієнта зв'язку, який може нормуватися при діагностуванні автомобіля за енергетичними показниками.

В статье обоснован энергетический подход к оценке технического состояния и функциональной стабильности автомобилей. Выбраны и обоснованы показатели и критерии энергетической оценки технического состояния автомобилей. Предложен коэффициент связи между затратами мощности двигателя на преодоление сил внешнего сопротивления движению и кинетической энергией поступательного движения, который позволяет определить рациональную скорость автомобиля. Максимальное значение определенного коэффициента связи может нормироваться при диагностировании автомобиля по энергетическим показателям.Объект исследования – показатели и критерии энергетической оценки технического состояния автомобилей.Цель работы – разработка коэффициента связи между затратами мощности двигателя на преодоление сил внешнего сопротивления движению и кинетической энергией поступательного движения.Результатом работы является определение коэффициента связи, который может нормироваться при диагностировании автомобиля по энергетическим показателям.

The paper substantiates the energy approach to assessing the technical condition and functional stability of cars. The indicators and criteria for the energy assessment of the technical condition of cars have been selected and substantiated. The coefficient of the connection between the engine's power consumption for overcoming the forces of external resistance to motion and the kinetic energy of translational motion, which allows us to determine the rational speed of the car, is proposed. The maximum value of a certain coupling factor can be normalized when the vehicle is diagnosed by energy indicators.The object of the study is indicators and criteria for the energy assessment of the technical condition of cars.The aim of the work is to develop a coupling coefficient between the engine's power consumption to overcome the forces of external resistance to motion and the kinetic energy of translational motion.The result of this work is the determination of the coupling factor, which can be normalized when the vehicle is diagnosed by energy performance.