| dc.description.abstract | На сьогоднішній день одним з перспективних та екологічних джерел для отримання теплової та електричної енергії є водень. Він має високу теплотворну здатність, а також відноситься до екологічно чистого палива, яке не містить шкідливих продуктів згоряння.
Тому теоретичні дослідження роботи автомобільного двигуна на водневому паливі, що дозволить зменшити не тільки рівень забруднення навколишнього середовища, а також покращити техніко-економічні показники роботи двигунів є актуальним і важливим завданням.
Охарактеризовані властивості водню, як палива для двигунів внутрішнього згоряння, дають підстави вважати його вельми якісним альтернативним паливом для ДВЗ. Враховуючи діапазон згоряння водню в повітрі, високу швидкість, ступінь дифузійності його можна вважати якісною добавкою до традиційних палив, що дозволить покращити згоряння збіднених вуглеводневоповітряних сумішей.
Використання водню, як добавки до бензину, відкриває можливості для більш ефективного підходу до організації робочого процесу. Шляхом модифікації бензинового двигуна, в основному системи живлення, можна суттєво підвищити енергетичну ефективність двигуна і одночасно знизити негативний екологічний вплив на навколишнє середовище відпрацьованими газами.
За результатами теоретичних дослідженнь встановлено, що під час роботи двигуна на бензо-воднево-повітряних сумішах, близьких до стехіометричних, максимальна потужність і економічність двигуна досягаються при 3 %-ній добавці водню. | uk |
