Математичне моделювання тягового електропривода кар’єрного електровоза з урахуванням змін умов зчеплення

Abstract

Розглянута математична модель дводвигунового електроприводу кар’єрного електровоза з урахуванням зміни умов зчеплення з рейками. Показана можливість вирівнювання навантаження на тягові двигуни постійного струму послідовного збудження шляхом впливу на магнітний потік обмотки збудження.

The paper considers a mathematical model of a two-engine electric drive of a quarry electric locomotive, which takes into account changes in the conditions of coupling with the rails. The possibility of load balancing on DC traction motors of series excitation by influencing the magnetic flux of the excitation winding was shown.