Показати скорочену інформацію

Перспективи використання технології безперервно армованого бетону у дорожньому будівництві України

dc.contributor.authorБондар, А. В.uk
dc.contributor.authorМаксименко, М. А.uk
dc.contributor.authorBondar, А.en
dc.contributor.authorMaksymenko, M.en
dc.date.accessioned2025-11-12T13:30:57Z
dc.date.available2025-11-12T13:30:57Z
dc.date.issued2024
dc.identifier.citationБондар А. В., Максименко М. А. Перспективи використання технології безперервно армованого бетону у дорожньому будівництві України // Сучасні технології, матеріали і конструкції в будівництві. 2024. № 2 (37). С. 60-66. URI: https://stmkvb.vntu.edu.ua/index.php/stmkvb/article/view/912.uk
dc.identifier.issn2311-1437, 2311-1429
dc.identifier.urihttps://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/49983
dc.description.abstractThe article explores the prospects of using Continuously Reinforced Concrete Pavement (CRCP) in road construction in Ukraine. It reviews current challenges in the national road sector and analyzes international experience in applying CRCP as a high-durability technology. The benefits of CRCP over asphalt and traditional jointed concrete pavements are outlined, including joint-free structures, reduced maintenance costs, and increased crack resistance. Special attention is paid to the role of composite reinforcement as a structural innovation. Tables and charts are presented comparing the technical and economic performance of different pavement types. A case study on the M-06 highway demonstrates the efficiency of CRCP in Ukrainian conditions. Legal and standardization issues are identified, and implementation steps are proposed. The article emphasizes the importance of digital tools for construction and monitoring, aiming to support sustainable development in Ukraine’s transport infrastructure.en
dc.description.abstractУ статті досліджено перспективи використання безперервно армованого бетону (CRCP) у дорожньому будівництві України. Розглянуто сучасні виклики вітчизняної дорожньої галузі та проаналізовано світовий досвід застосування CRCP як технології підвищеної довговічності. Окреслено переваги CRCP над асфальтобетонними та звичайними цементобетонними покриттями, зокрема відсутність термошвів, зменшення експлуатаційних витрат, високу тріщиностійкість. Особливу увагу приділено композитній арматурі як інноваційному елементу конструкції. Представлено таблиці й графіки, що порівнюють техніко-економічні показники різних типів покриттів. Наведено приклад умовного пілотного проєкту на трасі М-06, що підтверджує ефективність технології. Розкрито нормативно-правові бар`єри та запропоновано шляхи імплементації CRCP у національні будівельні стандарти. Стаття ілюструє важливість цифровізації процесів будівництва та контролю за станом покриттів з метою досягнення сталого розвитку транспортної інфраструктури України.uk
dc.language.isouk_UAuk_UA
dc.publisherВНТУuk
dc.relation.ispartofСучасні технології, матеріали і конструкції в будівництві. № 2 (37) : 60-66.uk
dc.relation.urihttps://stmkvb.vntu.edu.ua/index.php/stmkvb/article/view/912
dc.relation.urihttps://stmkvb.vntu.edu.ua/index.php/stmkvb/article/view/912
dc.subjectCRCPen
dc.subjectбезперервно армований бетонuk
dc.subjectцементобетонне покриттяuk
dc.subjectдорожнє будівництвоuk
dc.subjectремонт дорігuk
dc.subjectкомпозитна арматураuk
dc.subjectцифрова інфраструктураuk
dc.subjectдовговічність покриттяuk
dc.subjectекологічністьuk
dc.subjectтехніко-економічний аналізuk
dc.subjectcontinuously reinforced concrete pavementen
dc.subjectrigid pavementen
dc.subjectroad constructionen
dc.subjectpavement maintenanceen
dc.subjectcomposite reinforcementen
dc.subjectdigital monitoringen
dc.subjectsustainabilityen
dc.subjectdurabilityen
dc.subjectcost-efficiencen
dc.titleПерспективи використання технології безперервно армованого бетону у дорожньому будівництві Україниuk
dc.title.alternativeProspects of using continuously reinforced concrete pavement technology in road construction in Ukraineen
dc.typeArticle, professional native edition
dc.typeArticle
dc.identifier.udc625.81:666.972
dc.relation.referencesГамеляк І. П., Дмитриченко А. М., Нагайчук В. М., Райковський В. Ф., Биковець М. М. Особливості технології підсилення дорожніх покриттів шарами цементобетону // Дороги і мости. –2020. –Вип. 22. –С. 63–78. –URL: https://nidi.org.ua/files/upload/%D0%97%D0%B1_%D0%94%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B8%20%D1%96%20%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%20_2020%20%E2%84%9622%20c%2063-78.pdf.uk
dc.relation.referencesДСТУ-Н Б В.2.3-36:2016. Настанова з влаштування жорсткого дорожнього одягу. –Київ, 2017. –3 0 с.uk
dc.relation.referencesГамеляк І.П., Корецький А.С., Корецький С.С. Про необхідність будівництва цементобетонних покриттів в Україні // Автошляховик України. –2013. –No 5 (201). –С. 24–26.uk
dc.relation.referencesМР В.2.7-37641918-885:2017. Методичні рекомендації щодо забезпечення надійності конструкцій жорстких дорожніх одягів автомобільних доріг при використанні високоміцного цементобетону. –Київ, 2017. –66 с.uk
dc.relation.referencesГБН В.2.3-37641918-557:2016. Автомобільні дороги. Дорожній одяг жорсткий. Проектування. – 2016. – 74 с.uk
dc.relation.referencesГамеляк І. П., Шургая А. Г., Дмитриченко А. М. Дорожній цементобетон для будівництва місцевих доріг // Автомобільні дороги і дорожнє будівництво. –2019. –Вип. 106. –С. 12–23. –URL: http://publications.ntu.edu.ua/avtodorogi_i_stroitelstvo/106/12.pdf.uk
dc.relation.referencesР В.2.3-37641918-917:2021. Рекомендації з проєктування та влаштування цементобетонного дорожнього покриття безперервно армованого. –Укравтодор, 2021. –48 с.uk
dc.relation.referencesДБН В.2.3-4:2015. Автомобільні дороги. ЧастинаІ. Проектування. Частина ІІ. Будівництво. –2015.uk
dc.relation.referencesДБН В.2.3-5:2018. Вулиці та дороги населених пунктів. – 2018.uk
dc.relation.referencesГБН В.2.3-218-534:2011. Споруди транспорту. Оцінювання стану бетонного покриття автомобільних доріг. –2011.uk
dc.relation.referencesBuilding sustainable continuously reinforced concrete pavement using GFRP bars: case study –Highway 40 West –Montreal, Canada / Sanni A., Handy M., Thebean D. // Resilient Infrastructure. –2016.en
dc.relation.referencesContinuously Reinforced Concrete Pavement Manual: Guidelines for Design, Construction, Maintenance, and Rehabilitation. –FHWA-HIF-16-026. –2016. –URL: https://www.fhwa.dot.gov/pavement/concrete/pubs/hif16026.pdf.en
dc.relation.referencesDesign of Continuously Reinforced Concrete Pavements Using Glass Fiber Reinforced Polymer Rebars. –FHWA-HRT-05-081. –2005.en
dc.relation.referencesFirst Use of GFRP Bars as Reinforcement for Continuous Reinforced Concrete Pavement / Benmokrane B., Eisa M., El-Gamal S. // CICE 2008 –Zurich, 2008.en
dc.relation.referencesLemlin M. Bituminous Pavement and Continuously Reinforced Concrete Pavement (CRCP) on a Motorway in Walloon Region (Belgium). Economical Comparative Study // 9th Int. Symp. on Concrete Roads. –Istanbul, 2004. –P. 116–128.en
dc.relation.referencesLaurent G. Economic Comparison Between Concrete and Conventional Road Pavements in France // 9th Int. Symp. on Concrete Roads. –Istanbul, 2004. –P. 21–31.en
dc.relation.referencesContinuously Reinforced Concrete Pavement Performance and Best Practices. The Advanced Concrete Pavement Technology (ACPT). –FHWA-HIF-12-039, 2012. –URL: https://www.fhwa.dot.gov/pavement/concrete/pubs/hif12039/hif12039.pdf.en
dc.relation.referencesGuide for Design of Pavement Structures. –Washington, DC: AASHTO, 1993. –784 с.en
dc.relation.referencesContinuously Reinforced Concrete Pavement Performance and Best Practices / FHWA-RD-00-022. –Washington, DC: Federal Highway Administration, 2000. –180 с.en
dc.relation.referencesASTM A1035/A1035M-20: Standard Specification for Deformed and Plain, Low-Carbon, Chromium, Steel Bars for Concrete Reinforcement. –ASTM International, 2020.en
dc.relation.referencesYu H. T., Von Quintus D. W., Khazanovich L. Performance of CRCP Pavements. –Iowa State University, 2015. –156 p.en
dc.relation.referencesДСТУ Б В.2.3-10:2009. Покриття дорожні із цементобетону. –Київ: Мінрегіонбуд України, 2009. –28 с.uk
dc.relation.referencesДСТУ-Н Б В.2.3-23:2009. Настанова з проектування дорожніх цементобетонних покриттів. –Київ: Мінрегіонбуд України, 2009. –68 с.uk
dc.relation.referencesNguyen L. et al. Long-Term Performance of CRCP in Cold Regions // Journal of Transportation Engineering. –2020. –No146(8). –P. 1–10.en
dc.relation.referencesГлухов В. С., Чорний С. П. Технології влаштування дорожніх покриттів із цементобетону. –Київ: НАУ, 2021. –212 с.uk
dc.relation.referencesJiang Y., Li L. Application of Composite Rebars in CRCP under Freeze–Thaw Conditions // Construction and Building Materials. –2022. –Vol. 320. –P. 1–12.en
dc.relation.referencesВ. А. Зеленовський. УЛАШТУВАННЯ ШАРІВ ЖОРСТКОГО ДОРОЖНЬОГО ОДЯГУ. Науково-виробничий журнал “Автошляховик України”. Окремий випуск 277’2023. С. 84-89. https://journal.insat.org.ua/wp-content/uploads/2024/03/Thesis_Conf_2023.pdf.uk
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.31649/2311-1429-2024-2-60-66
dc.identifier.orcidhttps://orcid.org/0000-0002-8098-1181
dc.identifier.orcidhttps://orcid.org/0000-0003-1345-8144


Файли в цьому документі

Thumbnail
Ім'я:
188088.pdf
Розмір:
932.2Kb
Формат:
PDF
Відкрити

Даний документ включений в наступну(і) колекцію(ї)

Показати скорочену інформацію