Гідропривід мотор-барабана підйомно-транспортної машини
Author
Поліщук Леонід Клавдійович
Піонткевич Олег Володимирович
Свєтлов Артем Вікторович
Трегубов Вадим Олександрович
Date
2026-01-21Metadata
Show full item recordCollections
Abstract
Гідропривід мотор-барабана підйомно-транспортної машини містить привід, виконаний у вигляді окремих основного і додаткового гідромоторів, основний та додатковий гідронасоси, нормально-відкритий клапан з електромагнітом, гідронасосний зворотний клапан, реле з релейним контактом, блок живлення, мотор, запобіжний клапан та бак. Гідромотори розташовані всередині корпусу барабана, який встановлено на осі, всередині якої виконані канали для підключення нагнітальної та зливної гідроліній, два передавальні механізми з ведучими, проміжними та коронними шестернями, один з яких оснащено механізмом з фрикційною муфтою та натискним плунжером. На осі також розміщено пристрій керування, який виконано у вигляді двокаскадного гідроапарата, що містить перший каскад з підпружиненим кульковим клапаном, в якому запірна поверхня є ступінчастою, де менший ступінь має контакт кульки клапана з фаскою, виконаною на меншому діаметрі ступінчастої розточки в сідлі, а діаметральна поверхня кульки клапана сполучена із розточкою більшого діаметра сідла за ходовою посадкою і паралельно має під`єднаний дросель клапана із зливом,
та другий каскад з датчиком і пружиною. При цьому пружина підтримує другий каскад нормально закритим і забезпечує з`єднання зливної гідролінії з натискним плунжером та відсутність доступу додаткового гідромотора до нагнітального каналу. Нагнітальний канал з`єднаний з основним гідромотором і через дросель золотника з меншим ступенем першого каскаду та підпружиненим торцем другого каскаду. До блока живлення паралельно під`єднано реле з датчиком та релейний контакт з електромагнітом, електромагніт, який служить для керування нормально-відкритим клапаном, вхід якого з`єднаний з виходом додаткового насоса та гідронасосним зворотним клапаном, гідронасосний зворотний клапан з`єднано з нагнітальною гідролінією, виходом основного гідронасоса та входом запобіжного клапана. Основний та додатковий гідронасоси одночасно підключено до мотора, а з баком з`єднана зливна гідролінія, виходи запобіжного клапана та нормально-відкритого клапана, входи основного та додаткового гідронасосів. Крім цього, введено основний та додатковий зворотні клапани, які встановлені перед основним та додатковим гідромоторами, відповідно, та після пристрою керування.
URI:
https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/50587

