Modern technologies and trends for the future use of track bikes for transporting solid household waste
Автор
Mytko, M.
Burlaka, S.
Kravets, S.
Митко, М. В.
Бурлака, С. А.
Кравець, С. М.
Дата
2025Metadata
Показати повну інформаціюCollections
- Наукові роботи каф. АТМ [461]
Анотації
У статті розглядаються сучасні технології та інноваційні підходи до впровадження
велосипедів-траків у систему збору та перевезення твердих побутових відходів у міських і приміських
умовах. Зростання екологічних викликів, необхідність зниження викидів парникових газів та обмеження
використання традиційних автотранспортних засобів у густонаселених районах спонукають до пошуку
альтернативних рішень у сфері муніципальної логістики. Одним із перспективних напрямів є
застосування вантажних велосипедів-траків, зокрема електрифікованих моделей, здатних забезпечити
ефективність перевезень при мінімальному негативному впливі на довкілля.
У статті детально аналізуються технічні можливості велосипедів-траків, їх
вантажопідйомність, енергоефективність та доцільність інтеграції у систему управління
відходами. Запропоновано концептуальну модель використання велосипедів-траків у міській
інфраструктурі з урахуванням факторів щільності населення, протяжності маршрутів та рівня
завантаженості дорожньої мережі. Проведено порівняльний аналіз традиційних сміттєвозів
велосипедів-траків за критеріями економічності, екологічності та маневровості.
i
Результати досліджень демонструють, що використання велосипедів-траків для перевезення
твердих побутових відходів може знизити викиди СО2 на 30-50% у порівнянні з дизельними
автомобілями, а також сприяти зменшенню шумового навантаження в містах. Крім того, система
виявила ефективність у районах із вузькими вулицями та обмеженнями руху, де традиційний
транспорт є малопридатним. У статті також наведено рекомендації щодо розвитку
інфраструктури, необхідної для широкого впровадження велосипедів-траків, включаючи
спеціалізовані майданчики, зарядні станції тоа логістичні центри.
Запропонований підхід може бути корисним для органів місцевого самоврядування, муніципальних
служб, а також інженерів і підприємців, які займаються розробкою та впровадженням екологічно
безпечних транспортних систем. Отримані результати сприяють формуванню нових тенденцій у сфері
«зеленої» міської логістики та розвитку сталої інфраструктури. The article considers modern technologies and innovative approaches to the introduction of cargo bikes
- trucks into the system of collection and transportation of solid household waste in urban and suburban
conditions. Growing environmental challenges, the need to reduce greenhouse gas emissions and restricting the
use of traditional vehicles in densely populated areas encourage the search for alternative solutions in the field
of municipallogistics. One of the promising areas is the use of cargo cargo bikes - trucks, in particular electrified
models, capable of ensuring transportation efficiency with minimal negative impact on the environment.
The article analyzes in detail the technical capabilities ofbikes-trucks, their carrying capacity, energy
efficiency and the feasibility of integration into the waste management system. A conceptual model of the use
ofbikes-trucks in urban infrastructure is proposed, taking into account the factors of population density, route
length and road network congestion. A comparative analysis of traditional garbage trucks and bikes-trucks is
carried out according to the criteria of economy, environmental friendliness and maneuverability.
The results of the research demonstrate that the use of bikes-trucks for transporting solid household
waste can reduce CO2 emissions by 30–50% compared to diesel cars, as well as contribute to reducing noise
pollution in cities. In addition, the system has shown effectiveness in areas with narrow streets and traffic
restrictions, where traditional transport is of little use. The article also provides recommendations for the
development of the infrastructure necessary for the widespread introduction of bikes-trucks, including
specialized sites, charging stations and logistics centers.
The proposed approach may be useful for local governments, municipal services, as well as engineers
and entrepreneurs involved in the development and implementation of environmentally friendly transport
systems. The results obtained contribute to the formation of new trends in the field of "green" urban logistics
and the development of sustainable infrastructure.
URI:
https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/50592

