Пристрій для контролю технічного стану гальмівної системи тролейбуса

Abstract

Пристрій для контролю технічного стану гальмівної системи тролейбуса складається з сенсора натиску педалі, електросекундоміра, блока задання нижнього рівня гальмівної сили, блока задання верхнього рівня гальмівної сили, задавача коефіцієнта інерції, задавача маси тролейбуса, першого та другого блоків множення, блока підсумовування, сенсора маси, блока віднімання, сенсора швидкості, диференціатора, блока визначення зусилля натиску. В нього введено логічний елемент АБО, аналоговий компаратор та блок задання допустимого прискорення, причому вихід першого компаратора підключений до першого входу логічного елемента АБО, другий вхід якого підключений до виходу аналогового компаратора, перший вхід якого підключений до виходу диференціатора, а другий вхід підключений до виходу блок задання допустимого прискорення, вихід логічного елемента АБО підключений до другого функціонального перетворювача.

Устройство для контроля технического состояния тормозной системы троллейбуса состоит из сенсора нажима педали, электросекундомера, блока задания нижнего уровня тормозной силы, блока задания верхнего уровня тормозной силы, задатчика коэффициента инерции, задатчика массы троллейбуса, первого и второго блоков умножения, блока суммирования, сенсора массы, блока вычитания, сенсора скорости, дифференциатора, блока определения усилия нажима. В него введен логический элемент ИЛИ, аналоговый компаратор и блок задания допустимого ускорения, причем выход первого компаратора подключен к первому входу логического элемента ИЛИ, второй вход которого подключен к выходу аналогового компаратора, первый вход которого подключен к выходу дифференциатора, а второй вход подключен к выходу блока задания допустимого ускорения, выход логического элемента ИЛИ подключен к второму функциональному преобразователю.

Device for control of technical state of brake system of a trolleybus consists of sensor of pressure on pedal, electric stopwatch, block for setting lower range of brake force, block for setting upper level of brake force, master of coefficient of inertia, master of mass of trolleybus, the first and the second multiplication blocks, adding block, mass sensor, subtraction block, velocity sensor, differentiator, block of determination of pressure force. There are included logical element OR, analog comparator and block for setting permitted acceleration, at that the output of the first comparator is connected to the first input of logical element OR, second input of that one is connected to the output of the analog comparator first input of which is connected to the output of differentiator, and the second input is connected to the output of block of setting permitted acceleration, output of logical element OR is connected to the second functional transformer.