Дослідження навантаження транспортними засобами поверхні дорожнього покриття з нерівностями

Abstract

Подано результати моделювання зміни коефіцієнта динамічності з врахуванням параметрів підвіски транспортних засобів, швидкості їх руху та ступеня нерівності покриття. Наведено результати розрахунків коефіцієнту динамічності для різних станів покриття та їх порівняння з відомими експерементальними даними. Розроблена модель дозволяє уточнити значення коефіцієнта динамічності для розрахунку конструкцій дорожніх одягів на міцність та витривалість.