Аналіз динаміки монорейкового вагона

Abstract

Проведено чисельне моделювання руху моделі монорейкового вагона з колісним обпиранням системи «Alweg» в прямолінійних та кругових ділянках шляхопроводу. Визначено раціональні значення приведеного коефіцієнту пружності направляючого колісного модуля, що забезпечує безпечні з точки зору скочування пружні відхилення візків відносно естакади. Представлено візуалізацію процесу руху в системі Maple.