Перспективи використання інваріантного розширеного фільтру Калмана для автономної навігації за допомогою візуально-інерційного SLAM
Автор
Жарков, А. В.
Маслій, Р. В.
Zharkov, A. V.
Maslii, R. V.
Дата
2025Metadata
Показати повну інформаціюАнотації
Дана робота присвячена дослідженню застосування інваріантного розширеного фільтра
Калмана (IEKF) у системах візуально-інерційного SLAM для автономної навігації. Проведено порівняльний аналіз
традиційного розширеного фільтра Калмана (EKF) та його модифікації IEKF, з метою оцінки їх ефективності
в задачах локалізації та картографування. Особливу увагу приділено здатності IEKF враховувати симетрії
системи для підвищення точності оцінки положення та орієнтації, а також зменшення дрейфу. Результати
дослідження демонструють, що IEKF перевершує EKF, особливо в умовах нелінійностей та необоротних змін
станів, забезпечуючи кращу узгодженість моделі та мінімізацію накопичення помилок. Показано, що IEKFSLAM є перспективним рішенням для автономних транспортних засобів, мобільних роботів та інших
застосувань, що потребують надійної навігації у складних середовищах. Ключовим напрямком подальших
досліджень є оптимізація обчислювальних витрат IEKF та його адаптація для використання у вбудованих
системах з обмеженими ресурсами. This work is devoted to the study of the application of the invariant extended Kalman filter (IEKF) in visualinertial SLAM systems for autonomous navigation. A comparative analysis of the traditional extended Kalman filter
(EKF) and its modification IEKF is carried out to assess their effectiveness in localization and mapping tasks. Particular
attention is paid to the ability of IEKF to take into account system symmetries to increase the accuracy of position and
orientation estimation, as well as to reduce drift. The results of the study demonstrate that IEKF outperforms EKF,
especially in conditions of nonlinearities and irreversible state changes, providing better model consistency and
minimizing error accumulation. It is shown that IEKF-SLAM is a promising solution for autonomous vehicles, mobile
robots, and other applications that require reliable navigation in complex environments. The key direction of further
research is the optimization of the computational costs of IEKF and its adaptation for use in embedded systems with
limited resources.
URI:
https://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/49301

