Пневматична підвіска напівпричепа вантажного автомобіля

Abstract

Пневматична підвіска напівпричепа вантажного автомобіля складається з перепускного клапана односторонньої дії; об'єднаного повітропроводом з балоном-ресивером, причому балон-ресивер містить кран для скидання конденсату та контрольний вивід для вимірювання тиску в балоні-ресивері, магістрального фільтра, з'єднаного повітропроводом з краном рівня підлоги та балоном-ресивером, пневматичних балонів, з'єднаних через контрольні виводи з краном рівня підлоги. В неї введено другий кран рівня підлоги, який розташований симетрично до першого крана рівня підлоги по краях осі напівпричепа та з'єднаний з пневматичними балонами відповідної сторони.

Пневматическая подвеска полуприцепа грузового автомобиля состоит из перепускного клапана одностороннего действия, соединенного воздухопроводом с баллоном-ресивером, причем баллон-ресивер содержит кран для сброса конденсата и контрольный вывод для измерения давления в баллоне-ресивере, магистрального фильтра, соединенного воздуховодом с краном уровня пола и баллоном-ресивером, пневматических баллонов, соединенных через контрольные выводы с краном уровня пола. В нее введен второй кран уровня пола, который расположен симметрично первому крану уровня пола по краям оси полуприцепа и соединен с пневматическими баллонами соответствующей стороны.

A pneumatic suspension of a truck semi-trailer consists of a relief valve of one-sided action connected by an air duct to a balloon-receiver, and said balloon-receiver comprises a valve for discharge of condensate and a control outlet for measuring pressure in the balloon-receiver, a main filter connected by air duct to a tap of floor level and theballoon-receiver, pneumatic cylinders connected via control outlets to the tap of floor level. The second tap of floor level is introduced therein; said floor is located symmetrically to the first tap of floor level at edges of a semi-trailer axle and connected to the pneumatic cylinders of appropriate side.