Факультет електроенергетики та електромеханіки: Недавні надходження
Відображеня елементи 1541-1560 із 1802
-
Визначення оптимального ступеня компенсації реактивних навантажень для електричних мереж з урахуванням чутливості
(ВНТУ, 2004)Вдосконалено рішення наукової задачі, що полягає в визначенні оптимального ступеня компенсації реактивних навантажень для електричних мереж з урахуванням чутливості оптимальних рішень -
Друга ітерація алгоритму побудови математичних моделей в задачі оптимізації електропривода трамвая при його сталому навантаженні
(ВНТУ, 2004)Побудовано узагальнені математичні моделі для визначення оптимальних законів зміни струму якоря та кутової швидкості обертання вала ротора електричних двигунів електропривода трамвая при його сталому навантаженні. Розроблено ... -
Посилення стимулюючого впливу методики визначення ефективності діяльності докторів наук та професорів ВНЗ із підготовки науково-педагогічних кадрів та створення якісної наукової продукції
(ВНТУ, 2004)Удосконалено методику визначення ефективності діяльності докторів наук та професорів ВНЗ із підготовки науково-педагогічних кадрів та створення якісної наукової продукції. Представлено результати апробації запропонованої ... -
Вимірювання параметрів чотириелементних rl-двополюсників в скалярних режимах
(ВНТУ, 2004)Виконаний аналіз скалярних режимів вимірювання параметрів чотириелементних двополюсників. Показано, що вибором критеріїв квазірівноваги можна забезпечити підвищення точності вимірювань параметрів як в області низьких, так ... -
Практична реалізація системи технічного діагностування електричних двигунів
(ВНТУ, 2004)Здійснено практичну реалізацію системи діагностування тягових електродвигунів трамвая на основі попередньо синтезованої структури -
Автоматизоване управління комп'ютерною технологією навчання операторів хімводоочистки ТЕС
(ВНТУ, 2004)Представлені методи комп'ютерної технології підготовки експлуатаційників теплових електростанцій. Для навчання операторів та експлуатаційників блоків ТЕС використовується комп'ютерний тренажер. Визначено підхід до створення ... -
Експериментальна ідентифікація математичної моделі динаміки електропривода трамвая
(ВНТУ, 2004)Розроблено методику експериментального визначення параметрів математичної моделі динаміки електропривода трамвая. Запропонована методика враховує як особливості трамвая, що пов'язані із одночасним його рухом у часі і ... -
Слабкі множини та їх застосування до розв'язання задач прийняття рішень в умовах невизначеності даних
(ВНТУ, 2004)Вводиться поняття слабкої множини, як загальнішої математичної структури ніж звичайна та нечітка множина. Показано, що використання слабких множин в математичних моделях процесів пошуку оптимальних рішень в умовах ... -
Cинтез вимірювальних кіл універсальних квазізрівноважених частотно-варіаційних вимірювальних систем динамічних об'єктів
(ВНТУ, 2004)Розроблені структурні схеми універсальних вимірювальних кіл, принцип дії яких оснований на перетворенні паралельного перенесення комплексної площини. -
Синтез структури системи технічного діагностування тягових електричних двигунів трамвая
(ВНТУ, 2004)Розроблено математичну модель, на основі якої синтезовано структурну схему системи для технічного діагностування тягових електричних двигунів трамвая -
Методологічні основи матеріального стимулювання ефективної діяльності персоналу ВНЗ із підготовки науково-педагогічних кадрів та створення якісної наукової продукції
(ВНТУ, 2004)Розроблено методику оцінки ефективності діяльності професорів та докторів наук ВНЗ у напрямку підготовки висококваліфікованих науково-педагогічних кадрів та випуску якісної наукової продукції. На базі даної методики ... -
Спроба аналізу та узагальнення теоретичних положень про риторику
(ВНТУ, 2004)Розглянуто предмет, загальний зміст, завдання дисципліни риторики крізь призму аналізу та узагальнення теоретичних положень про риторику, що склалися у процесі її історичного розвитку -
Технологія швидкої підготовки лекцій для дистанційної форми навчання
(ВНТУ, 2004)Запропонована технологія дозволить готувати електронні варіанти лекцій, придатні для використання їх у дистанційній формі навчання, швидко, якісно і за мінімуму зусиль у порівнянні з відомими технологіями. Лекційний матеріал ... -
Методика взаєморозрахунків за реактивну електроенергію між малими ГЕС і суб'єктами оптового ринку електроенергії України
(ВНТУ, 2004)Здійснений аналіз чинної "Методики плати за перетоки реактивної електроенергії між енергопостачальними організаціями та її споживачами". Запропоновано методику взаєморозрахунків за реактивну електроенергію між малими ГЕС ... -
Математичні моделі в задачі оптимізації електропривода трамвая при його сталому навантаженні
(ВНТУ, 2004)Побудовано математичні моделі для визначення оптимальних законів зміни струму якоря та кутової швидкості обертання вала ротора електричних двигунів електропривода трамвая при його сталому навантаженні. -
Математична модель кривої намагнічування електричного двигуна постійного струму з послідовним збудженням для задач оптимізації
(ВНТУ, 2004)Побудовано математичну модель кривої намагнічування електричного двигуна постійного струму з послідовним збудженням, придатну для розв'язання задач оптимізації електроприводів на основі цього класу електродвигунів, і ... -
Синтез структури системи для діагностування прискорювача трамвая
(ВНТУ, 2004)Розроблено математичну модель, на основі якої синтезовано структурну схему системи для діагностування прискорювача трамвая. -
Визначення та розподілення втрат електричної енергії між споживачами
(ВНТУ, 2004)Запропоновані матричні формули розподілення втрат електричної енергії між споживачами, які можуть бути використані під час експлуатації промислових розподільних мереж при нормуванні і контролі електроспоживання, під час ... -
Способи зменшення втрат електроенергії трамваєм
(Харьковская национальная академия городского хозяйства, 2009)Запропоновані способи зменшення електроспоживання трамваєм, які базуються на зменшенні втрат в процесі перетворенні енергії -
До питання контролю гальмівної системи тролейбуса
(Кременчуцький національний університет імені Михайла Остроградського, 2010)Обговорюється проблема контролю гальмівної системи тролейбуса в процесі його роботи на маршруті. Розглядається визначення поточної гальмівної сили з врахуванням параметрів руху тролейбуса та особливостей реакції водія